Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 3 Series
- E36
- Pohonná jednotka
- Chladiaci systém
- Odstránenie a inštalácia radiátora
Odstránenie a inštalácia radiátora (BMW 3 Series E36)
Ak má vozidlo vysoký počet najazdených kilometrov, chladič sa môže upchať čiastočkami obsiahnutými v chladiacej kvapaline a usadeninami vodného kameňa. Z tohto dôvodu klesá účinnosť chladenia a motor sa rýchlo prehrieva. V tomto prípade pomáha iba výmena radiátora.
Odstráňte ventilátor.
Vypustite chladiacu kvapalinu z motora.
Odpojte hornú a spodnú hadicu od chladiča po uvoľnení a posunutí montážnych svoriek späť.
1 Radiátor
2 Expanzná nádrž
3 Tesnenie
4 Tesniaci krúžok
5 Veko
6 Skrutka
7 Kryt chladiča
8 Odvzdušňovací ventil
9 Korok
10 Teplotný spínač (iba chladiace systémy)
11 Korok
12 Tesniaci krúžok
13 Snímač hladiny
14 O-krúžok
Model 3251: Odpojte vodič snímača hladiny "13" na spodnej ľavej strane chladiča.
Ak je k dispozícii klimatizácia, odpojte konektor teplotného spínača "1" na pravej strane chladiča.
Len na vozidlách s automatickou prevodovkou: Odpojte hadice od chladiča prevodového oleja a zachyťte unikajúci olej. Zatvorte drôty čistými zátkami; do hadíc by sa nemali dostať žiadne nečistoty.
Stlačte dole dve upevňovacie svorky chladiča. Za týmto účelom vložte skrutkovač, ako je znázornené na obrázku, zatlačte ho a mierne ho nakloňte dopredu. Tým sa uvoľní plastová spona z prednej priečky.
Vytiahnite radiátor nahor.
Skontrolujte všetky vodné hadice, či nie sú prerezané, prasknuté alebo inak poškodené a v prípade potreby poškodené hadice vymeňte. Skontrolujte stav gumených montážnych hrotov chladiča.
Zaskrutkujte snímač hladiny chladiacej kvapaliny s novým O-krúžkom.
Vložte radiátor zhora tak, aby gumené podpery presne zapadli do prijímacích častí.
Ak sú odstránené, vložte montážne svorky do chladiča, pritlačte chladič k prednej priečnej vzpere a zacvaknite svorky na miesto.
Priskrutkujte olejové hadice automatickej prevodovky k chladiču s novými tesneniami, uťahovacím momentom 20 Nm.
Pripojte vodné hadice a zaistite ich svorkami.
Ak je odstránený, pripojte teplotný spínač a vodič snímača hladiny.
Nainštalujte ventilátor.
Naplňte chladiacu kvapalinu a vypustite vzduch z chladiaceho systému.
Len na vozidlách s automatickou prevodovkou: Skontrolujte a v prípade potreby upravte hladinu oleja v prevodovke:
Zahrejte motor a skontrolujte netesnosti na hadicových spojoch.
Skontrolujte av prípade potreby upravte hladinu chladiacej kvapaliny.
[Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky: «bmwman»]
Odstránenie
Odstráňte ventilátor.
Vypustite chladiacu kvapalinu z motora.

Odpojte hornú a spodnú hadicu od chladiča po uvoľnení a posunutí montážnych svoriek späť.
1 Radiátor
2 Expanzná nádrž
3 Tesnenie
4 Tesniaci krúžok
5 Veko
6 Skrutka
7 Kryt chladiča
8 Odvzdušňovací ventil
9 Korok
10 Teplotný spínač (iba chladiace systémy)
11 Korok
12 Tesniaci krúžok
13 Snímač hladiny
14 O-krúžok
Model 3251: Odpojte vodič snímača hladiny "13" na spodnej ľavej strane chladiča.
Ak je k dispozícii klimatizácia, odpojte konektor teplotného spínača "1" na pravej strane chladiča.

Len na vozidlách s automatickou prevodovkou: Odpojte hadice od chladiča prevodového oleja a zachyťte unikajúci olej. Zatvorte drôty čistými zátkami; do hadíc by sa nemali dostať žiadne nečistoty.

Stlačte dole dve upevňovacie svorky chladiča. Za týmto účelom vložte skrutkovač, ako je znázornené na obrázku, zatlačte ho a mierne ho nakloňte dopredu. Tým sa uvoľní plastová spona z prednej priečky.
Vytiahnite radiátor nahor.
Pozor: Rebrá chladiča majú ostré hrany, preto sa pri demontáži chladiča odporúča nosiť pracovné rukavice.
Inštalácia
Skontrolujte všetky vodné hadice, či nie sú prerezané, prasknuté alebo inak poškodené a v prípade potreby poškodené hadice vymeňte. Skontrolujte stav gumených montážnych hrotov chladiča.
Zaskrutkujte snímač hladiny chladiacej kvapaliny s novým O-krúžkom.

Vložte radiátor zhora tak, aby gumené podpery presne zapadli do prijímacích častí.
Ak sú odstránené, vložte montážne svorky do chladiča, pritlačte chladič k prednej priečnej vzpere a zacvaknite svorky na miesto.
Priskrutkujte olejové hadice automatickej prevodovky k chladiču s novými tesneniami, uťahovacím momentom 20 Nm.
Pripojte vodné hadice a zaistite ich svorkami.
Ak je odstránený, pripojte teplotný spínač a vodič snímača hladiny.
Nainštalujte ventilátor.
Naplňte chladiacu kvapalinu a vypustite vzduch z chladiaceho systému.
Len na vozidlách s automatickou prevodovkou: Skontrolujte a v prípade potreby upravte hladinu oleja v prevodovke:
Zahrejte motor a skontrolujte netesnosti na hadicových spojoch.
Skontrolujte av prípade potreby upravte hladinu chladiacej kvapaliny.
[Tento článok je založený na údajoch z webovej stránky: «bmwman»]
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Čebotarev Vladislav
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E36: Chladiaci systém
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vpredu aj vzadu
- Systém riadenia
- Karoséria
- Starostlivosť a oprava karosérie
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Riešenie problémov
- Osvetlenie a signalizácia
- Vybavenie a prístroje
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Oprava na ceste
- Týždenné kontroly
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- 4 valcové motory
- 6 valcové motory
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Palivový a výfukový systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Pohonná jednotka
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Vstrekovanie paliva
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Technické údaje
- Prevádzka a údržba
- 4 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- 6 valcový motor
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- 4-stupňová manuálna prevodovka
- 5-stupňová manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
