Vo ventilátore je umiestnená viskózna spojka. Akonáhle vzduch prichádzajúci z chladiča dosiahne teplotu asi +82°C, bimetalový kontakt spojí viskóznu spojku ventilátora. Ventilátor zároveň začne pracovať na vyššie otáčky a zabezpečí zvýšenie prietoku vzduchu, až kým teplota vzduchu na výstupe chladiča neklesne na cca +60°C. Potom sa viskózna spojka vypne a zníži otáčky ventilátora.
V dôsledku nestáleho plného zapnutia ventilátora sa zvyšuje užitočný výkon motora a znižuje sa spotreba paliva.
Kapacita chladiaceho systému pozri časť "Údržba vozidla".
Obrázok W - 1835
Modely okruhu chladiacej kvapaliny 316i, 318i
1 Radiátor
2 Expanzná nádrž
3 Vnútorný ohrievač
4 Termostat
5 Vodné čerpadlo
6 Blok motora
7 Návrat
8 Podanie
9 Ohrievač škrtiacej klapky
10 Ventil ohrievača