Стисненням і перегинанням шлангів охолоджувальної рідини перевірити відсутність на них тріщин, що затверділі шланги замінити.
Шланги мають бути досить глибоко надіті на штуцери.
Перевірити кріплення хомутів шлангів.
Перевірити цілісність прокладки кришки горловини радіатора та розширювального бачка.
Якщо рівень рідини знижується та неможливо знайти місце витоку, перевірити систему охолодження на гарячому двигуні. Для цього розігріти двигун і залишити працювати на неодруженому ходу до включення вентилятора. Простежити, чи рідина не витікає в районі водяного насоса.
Якщо на гарячому двигуні рідина, що охолоджує, витікає через нижній отвір водяного насоса, то, як правило, причиною є пробитий сальник. В цьому випадку відремонтувати або замінити водяний насос.
Тим часом, досить складно знайти місце витоку. У цьому випадку рекомендується провести випробування двигуна під тиском на станції обслуговування (потрібна спеціальна установка). При цьому перевіряється також клапан спуску кришки.