Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E28
  • Силовий агрегат
  • Система охолодження
  • Перевірка роботи та заміна датчика вимірювача температури охолоджувача

Перевірка роботи та заміна датчика вимірювача температури охолоджувача (BMW 5 Series E28)

            0

Перед початком роботи двигун повинен повністю охолонути.


Система індикації температури охолоджувача складається з вимірювача температури, вмонтованого в щиток приладів, і блоку датчика температури охолоджувача, зазвичай розташованого на кожусі термостата (див. ілюстрацію). На деяких автомобілях встановлено більше одного датчика, але лише один із них використовується вимірювачем температури. На двигунах М40 блок датчика встановлюється на лівому задньому боці головки циліндрів.

Якщо є підозри, що вимірник працює неправильно, перевірте рівень охолоджувача в системі. Переконайтеся, що проводка між датчиком та вимірювачем не пошкоджена, та що запобіжники в порядку. (Якщо Ви підозрюєте, що несправний також і вимірювач рівня палива, то проблема майже напевно в щитку приладів або його проводці).

Перед перевіркою електричного кола впорайтеся з відповідними принциповими схемами (див. розділ Система бортового електроустаткування). Якщо блок датчика просто заземлює ланцюг, перевірте, чи заземлений провід, з'єднаний з датчиком, при включеному запалюванні (але не запускаючи двигуна, з метою безпеки). Якщо вимірник зашкалює, замініть блок датчика. Якщо ж вимірювач не реагує, то він або його проводка несправні. Там, де блок датчика має дві клеми, перевірте ланцюг, вимірявши опір блоку. Під час написання цього Посібника не було точних цифр, але нормальний опір має становити приблизно від кількох сотень до кількох тисяч Ом (залежно від температури). Показання, що рівні нулю (при короткому замиканні) або нескінченності (при розімкнутому ланцюгу) вкажуть на несправний блок датчика.



Не заземлюйте провід більше, ніж на кілька секунд, інакше можна пошкодити вимірювач.


Якщо потрібно встановити новий блок датчика, спочатку дайте двигуну повністю охолонути. При знятті датчика витече трохи охолоджувача, тому або приготуйтеся зібрати його, або тримайте новий блок напоготові, щоб встановити його відразу після зняття старого. Від'єднайте проводку, віддайте гвинти та зніміть старий блок датчика з двигуна, після чого встановіть новий. Нанесіть герметик на різьблення. Підключіть проводку та на завершення перевірте рівень охолоджувача.

(Вивчіть першоджерело за посиланням на сайті BMWMan)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Система охолодження
Наступні статті

Зняття та встановлення водяного насоса
Перевірка роботи водяного насосу
Перевірка роботи, зняття та встановлення вентилятора охолодження…
Зняття та встановлення радіатора
Перевірка роботи та заміна термостата
Діагностика несправностей системи охолодження


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення датчика температури обігрівача BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Зняття та встановлення, перевірка датчика температури BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Правила роботи з деталями паливної системи BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Заміна датчика тиску наддуву BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Покажчик температури охолоджувальної рідини BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна датчика температури охолоджувальної рідини BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 31 + 41 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.