Przed przystąpieniem do pracy silnik musi całkowicie ostygnąć.
System wskazywania temperatury płynu chłodzącego składa się ze wskaźnika temperatury zamontowanego na desce rozdzielczej oraz czujnika temperatury płynu chłodzącego, zwykle umieszczonego na obudowie termostatu (cm. ilustracja). Niektóre pojazdy mają więcej niż jeden czujnik, ale tylko jeden z nich jest używany przez wskaźnik temperatury. W silnikach M40 blok czujników jest montowany po lewej tylnej stronie głowicy cylindrów.
Jeżeli podejrzewasz, że miernik nie działa prawidłowo, w pierwszej kolejności sprawdź poziom płynu chłodzącego w układzie. Upewnij się, że okablowanie między czujnikiem a miernikiem jest nienaruszone i że bezpieczniki są dobre. (Jeśli podejrzewasz, że miernik poziomu paliwa jest również uszkodzony, problem prawie na pewno dotyczy tablicy rozdzielczej lub jej okablowania).
Przed sprawdzeniem obwodu elektrycznego zapoznaj się z odpowiednimi schematami obwodów (patrz rozdział Pokładowa instalacja elektryczna). Jeśli blok czujnika po prostu uziemia obwód, sprawdź uziemiając przewód podłączony do czujnika przy włączonym zapłonie (ale bez uruchamiania silnika ze względów bezpieczeństwa). Jeśli miernik wychodzi poza skalę, wymień zespół czujnika. Jeśli miernik nie odpowiada, oznacza to, że albo on, albo jego okablowanie jest uszkodzone. Jeżeli blok czujnika ma dwa zaciski, sprawdzić obwód, mierząc rezystancję bloku. W czasie pisania tej instrukcji nie były dostępne żadne twarde liczby, ale normalna rezystancja powinna mieścić się w przedziale od kilkuset do kilku tysięcy omów (zależne od temperatury). Odczyty równe zeru (zwarcie) lub nieskończoność (otwarty obwód) wskazuje na wadliwy zespół czujnika.
Nie uziemiaj przewodu na dłużej niż kilka sekund, w przeciwnym razie miernik może ulec uszkodzeniu.
Jeśli konieczne jest zainstalowanie nowego zespołu czujnika, należy najpierw pozwolić silnikowi całkowicie ostygnąć. Usunięcie czujnika spowoduje wyciek płynu chłodzącego, więc albo przygotuj się do jego montażu, albo przygotuj nowy blok do zainstalowania natychmiast po wyjęciu starego. Odłącz okablowanie, a następnie poluzuj śruby i wyjmij stary blok czujników z silnika, a następnie zainstaluj nowy. Nałożyć uszczelniacz na gwinty. Podłącz przewody i na koniec sprawdź poziom płynu chłodzącego.