| Сімптом | Магчымая прычына |
| Перагрэў | Упаў узровень астуджальнай вадкасці ў сістэме (гл. Главу Бягучы абслугоўванне аўтамабіля). |
| Няспраўны прывадны рамень вадзяной помпы, альбо парушана рэгуляванне высілка яго нацяжэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне аўтамабіля). | |
| Парушана праходнасць радыятара або заблакаваная яго рашотка (гл. Главу Сістэма астуджэння). | |
| Няспраўны тэрмастат (гл. Главу Сістэма астуджэння). | |
| Пашкоджана і не трымае ціск вечка радыятара (гл. Главу Сістэма астуджэння). | |
| Парушаная ўстаноўка кута апярэджання запальвання (гл. Главу Сістэма запальвання). | |
| Пераахаладжэнне | Няспраўны тэрмастат (гл. Главу Сістэма астуджэння). |
| Маюць месца вонкавыя ўцечкі астуджальнай вадкасці | Пашкоджаны механічна або ў выніку старэння матэрыялу шлангі, альбо аслабла мацаванне іх хамутамі (гл. Кіраўніка Бягучы абслугоўванне аўтамабіля і Сістэма астуджэння). |
| Пашкоджаны сальнік вадзяной помпы (гл. Главы Бягучы абслугоўванне аўтамабіля і Сістэма астуджэння). | |
| Пашкоджаны радыятар, цеплаабменнік ацяпляльніка ці пашыральны бачок (гл. Главу Сістэма астуджэння). | |
| Парушана герметычнасць зліўных коркаў радыятара/блока цыліндраў, альбо пашкоджаны выціскныя коркі вадзяной кашулі блока рухавіка (гл. Главы Рухавік і Сістэма астуджэння). | |
| Маюць месца ўнутраныя ўцечкі астуджальнай вадкасці | Прабіта пракладка галоўкі цыліндраў (гл. Главу Рухавік). Трэснуты галоўка або блок цыліндраў (гл. Главу Рухавік). |
| Адбываюцца страты астуджальнай вадкасці | У сістэму заліта занадта шмат вадкасці (гл. Главу Бягучы абслугоўванне аўтамабіля). |
| Адбываецца выкіпанне астуджальнай вадкасці з прычыны перагрэву рухавіка. | |
| Маюць месца вонкавыя або ўнутраныя ўцечкі астуджальнай вадкасці (гл. Вышэй). Няспраўнае вечка радыятара (гл. Главу Сістэма астуджэння). | |
| Парушана цыркуляцыя астуджальнай вадкасці | Няспраўная вадзяная помпа (гл. Главу Сістэма астуджэння). |
| Заблакіравана сістэма астуджэння (гл. Кіраўніка Бягучы абслугоўванне аўтамабіля і Сістэма астуджэння). | |
| Няспраўны прывадны рамень вадзяной помпы, альбо парушана рэгуляванне высілка яго нацяжэння (гл. Главу Бягучы абслугоўванне аўтамабіля). | |
| Заклінаны тэрмастат (гл. Главу Сістэма астуджэння). |
- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E28
- Сілавы агрэгат
- Сістэма ахладжэння
- Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння (BMW 5 Series E28)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Сістэма ахладжэння
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Дыягностыка і ачыстка паліўных фарсунак BMW X3 E83 (2003-2010)
Сістэма астуджэння рухавіка — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння рухавіка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Дыягностыка і ачыстка паліўных фарсунак BMW X3 E83 (2003-2010)
Сістэма астуджэння рухавіка — апісанне канструкцыі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
