| Simptom | Cauza posibila |
| Supraîncălzi | Nivelul lichidului de răcire din sistem a scăzut (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). |
| Cureaua de transmisie a pompei de apă este defectă sau reglarea tensiunii este incorectă (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). | |
| Radiatorul este blocat sau grila acestuia este obturată (vezi capitolul Sistem de racire). | |
| Termostatul este defect (vezi capitolul Sistem de racire). | |
| Capacul radiatorului este deteriorat și nu ține presiunea (vezi capitolul Sistem de racire). | |
| Setarea unghiului de sincronizare a aprinderii este incorectă (vezi capitolul Sistem de aprindere). | |
| Hipotermie | Termostatul este defect (vezi capitolul Sistem de racire). |
| Există scurgeri externe de lichid de răcire | Furtunurile sunt deteriorate mecanic sau ca urmare a îmbătrânirii materialului sau fixarea lor cu cleme s-a slăbit (vezi capitolele Întreținere de rutină a mașinii şi Sistem de racire). |
| Garnitura pompei de apă este deteriorată (vezi capitolele Întreținere de rutină a mașinii şi Sistem de racire). | |
| Radiatorul, schimbătorul de căldură al încălzitorului sau rezervorul de expansiune sunt deteriorate (vezi capitolul Sistem de racire). | |
| Bușoanele de golire a radiatorului/blocului cilindrilor au scurgeri sau dopurile de deblocare ale mantalei de apă a blocului motor sunt deteriorate (vezi capitolele Motor şi Sistem de racire). | |
| Există scurgeri interne de lichid de răcire | Garnitura chiulasei este sparta (vezi capitolul Motor). Chiulasa sau blocul cilindrului este fisurat (vezi capitolul Motor). |
| Apar pierderi de lichid de răcire | S-a adăugat prea mult lichid în sistem (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). |
| Lichidul de răcire se scurge din cauza supraîncălzirii motorului. | |
| Există scurgeri externe sau interne de lichid de răcire (vezi mai sus). Capacul radiatorului este defect (vezi capitolul Sistem de racire). | |
| Circulația lichidului de răcire este întreruptă | Pompa de apă este defectă (vezi capitolul Sistem de racire). |
| Sistemul de răcire este blocat (vezi capitolele Întreținere de rutină a mașinii şi Sistem de racire). | |
| Cureaua de transmisie a pompei de apă este defectă sau reglarea tensiunii este incorectă (vezi capitolul Întreținere de rutină a mașinii). | |
| Termostatul este blocat (vezi capitolul Sistem de racire). |
Articolul original este postat pe resursă: BMWMAN.ru