Замену вентылятара і вязкостной муфты вентылятара неабходна праводзіць у наступным парадку. Прыгатаваць прынады "11.5.030" і "11.5.040". Адкруціць ніты мацавання кажуха вентылятара і зняць яго.
Прынада 11.5.030 |
Прынада 11.5.040 |
Прытрымваючы шкіў ад проворачивания прынадай "11.5.030", выкарыстоўваючы прынаду "11.5.040", прыслабіць накидную гайку (М32) помпы астуджальнай вадкасці, разьбярства гайкі левая. Пры адварочванні гайкі можна ўтрымліваць вал помпы астуджальнай вадкасці сціскам поликлинового рамяня яго прывада, што забяспечвае ўтрыманне калодкі ад кручэння.
Пасля паслаблення гайкі, цалкам адкруціць яе, утрымліваючы ключом і круцячы крыльчатку. Прасачыць, каб крыльчатка не ўпала. Пры неабходнасці можна адлучыць крыльчатку ад вязкостной муфты, вывярнуўшы балты (3, М6 - 3 шт.) Яе мацавання з зваротнага боку муфты.
Пры ўсталёўцы вентылятара і яго муфты, неабходна ніты мацавання крыльчатки вентылятара да вязкостной муфце зацягваць момантам 10 Н·м (1,0 кгс·м).
Увага! Пры выкарыстанні прынады "11.5.040" з дынамаметрычным ключом, паказанне 30 Н·м на шкале ключа адпавядаюць велічыні 40 Н·м сапраўднага моманту зацяжкі.
Выкарыстоўваючы прынаду "11.5.040", гайку мацавання вентылятара да ступицы помпы астуджальнай вадкасці зацягнуць момантам 40 Н·м (4.0 кгс·м). Прасачыць, каб пры ўсталёўцы кажуха вентылятара з вентылятарам, ніжнія планкі мацавання кажуха ўвайшлі ў вушы на радыятары. Пашкоджаныя заціскі ці штыфты варта замяніць.
Арыгінал артыкула знаходзіцца на BMWMan