Термостатът (6, фиг. 4.16) е вграден в корпуса на помпата и може да се сменя отделно от него.
Смяната на термостата трябва да се извърши в следния ред.
Отстранете горната част на корпуса на въздушния филтър заедно с измервателя на въздушната маса, усилващата плоча, кожуха на вентилатора и задвижващия съединител на вентилатора с работното колело.
Източете охлаждащата течност и я изпратете за рециклиране. Изключете тръбата на охлаждащата течност и съединителя (10) от корпуса на термостата.
Разхлабете болтовете (8), закрепващи капака на корпуса на термостата и го свалете заедно с вградения термостат. Проверете функцията на термостата.
Почистете опорните повърхности на корпуса на термостата и фланеца на помпата за охлаждаща течност, за да отстраните замърсяванията и следите от масло. Сменете О-пръстена (7).
Когато монтирате термостата, затегнете винтовете, закрепващи капака му, до 10 Nm (1,0 kgfm). Сменете уплътнението и затегнете болта (M14x1,5) на дренажния отвор на цилиндровия блок до 25 Nm (2,5 kgfm).
Монтирайте укрепващата дъска. Напълнете охладителната система на двигателя, обезвъздушете охладителната система и проверете за течове. Ако се открият течове, леко затегнете монтажните болтове.
Проверете работата на виско съединителя (включете вентилатора), дали температурата се е повишила в долната част на радиатора и дали корпусът на термостата е уплътнен.