Термостатът трябва да се смени в следния ред.
Отстранете горната част на корпуса на въздушния филтър заедно с измервателя на въздушния поток, усилващата плоча, кожуха на вентилатора и задвижващия съединител на вентилатора с работното колело.
Източете охлаждащата течност и я изпратете за изхвърляне. Изключете маркуча на охладителната система и съединителя (10) от корпуса на термостата.
Разхлабете болтовете (8), закрепващи капака на корпуса на термостата и го свалете заедно с вградения термостат. Проверете работата на термостата.
Почистете опорните повърхности на корпуса на термостата и фланеца на помпата за охлаждаща течност от следи от мръсотия и масло. Сменете уплътнителния пръстен (7).
Когато монтирате термостата, затегнете монтажните болтове на капака с въртящ момент от 10 Nm (1,0 kgf·m). Сменете уплътняващото уплътнение и затегнете болта (M14x1,5) на дренажния отвор на цилиндровия блок с въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgf·m).
Монтирайте укрепващия панел. Напълнете охладителната система на двигателя, отстранете въздуха от охладителната система и я проверете за течове. Ако се открият течове, леко затегнете монтажните болтове.
Проверете работата на виско съединителя (включване на вентилатора), повишила ли се е температурата в долната част на радиатора и уплътнен ли е корпусът на термостата?.
[Текстът на статията е копиран от онлайн ресурс: «BMWMAN.ru»]