Помпата за охлаждащата течност трябва да се смени в следния ред. Свалете задвижващия ремък на алтернатора, източете охлаждащата течност и я изхвърлете.
Отстранете радиатора, работното колело на вентилатора с вискозен съединител, амортизатора на усукващи вибрации, корпуса на термостата, ролката от главината на помпата за охлаждаща течност и маркучите на охладителната система.
Маркирайте монтажните болтове на помпата за охлаждаща течност, развийте ги и свалете помпата.
Когато монтирате помпата, почистете уплътняващите повърхности и сменете уплътняващото уплътнение. Уверете се, че центриращите втулки са позиционирани правилно (стрелки, фиг. 4.106).
Затегнете монтажните болтове на корпуса на термостата (M6) с въртящ момент от 10 Nm (1,0 kgf·m). Затегнете четирите монтажни болта на макарата (M6) до въртящ момент от 10 Nm (1,0 kgf·m). Поставете тапата за източване (M14x1,5), като смените уплътнителния пръстен и я затегнете с въртящ момент от 25 Nm (2,5 kgf·m).
Напълнете системата с охлаждаща течност, обезвъздушете системата, стартирайте двигателя, загрейте го и проверете системата за течове. Проверете нивото на охлаждащата течност и я долейте, ако е необходимо.