Конструкцията на помпата на охлаждащата течност е показана на фиг. 4.16.
Помпата за охлаждащата течност е центробежен тип, монтирана на предната крайна стена на блока на двигателя. Ролката на помпата се задвижва от многоребрест ремък едновременно с генератора и помпата на кормилното управление от шайбата на коляновия вал. Вискосъединителят управлява активирането на вентилатора. Двигателите са оборудвани с ремък 7Kx1635 Hutchinson. Необходимото напрежение на ремъка се осигурява автоматично.