Помпата за охлаждащата течност е от центробежен тип и е монтирана на предната крайна стена на цилиндровия блок на двигателя. Валът на помпата се задвижва от многожлебов колан едновременно с генератора и помпата на кормилното управление от шайбата на коляновия вал. Вентилаторът се включва от виско съединител. Двигателите са оборудвани с ремък 7Kx1635 от компанията "Hutchinson". Необходимото напрежение на ремъка се осигурява автоматично.