Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • BMW 3 серия
  • E46
  • Силовия агрегат
  • Охлаждане и отопление
  • Маркучи за охлаждаща течност — Откачане и смяна

Маркучи за охлаждаща течност — Откачане и смяна (BMW 3 Series E46)

            0

Коментирайте. Преди да започнете работа, прочетете дадените предупреждения параграф 1 на тази глава.


1. Ако по време на проверката, описана в глава 1, се открие дефектен маркуч, той трябва да се смени, както е описано по-долу.

2. Първо източете охладителната система (вижте глава 1); ако антифризът не изисква подмяна, използваната течност може да се използва многократно, но трябва да се съхранява в чист контейнер.

3. За да разкачите маркуча, отстранете скобата за тел и издърпайте маркуча от фитинга (фиг. 2.3,а,б). Някои маркучи са закрепени с обикновени скоби. За да разкачите маркуча, разхлабете скобата и я издърпайте от дюзата по протежение на маркуча. Внимателно издърпайте маркуча от фитинга. Въпреки че маркучът е сравнително нов, не е трудно да го свалите. Горещият маркуч също се отстранява по-лесно от студения, но не се препоръчва да работите с горещи маркучи - можете да се изгорите.

3. За да разкачите маркуча, отстранете скобата за тел и издърпайте маркуча от фитинга (фиг.…


3. За да разкачите маркуча, отстранете скобата за тел и издърпайте маркуча от фитинга (фиг.…


4. Имайте предвид, че маркучите на радиатора са много чупливи - не използвайте груба сила, когато сваляте маркучите от тях. Ако маркучът не се затегне, опитайте да го завъртите на разклонителната тръба.



Ако не може да се използва метод за отстраняване на маркуча от разклонителната тръба. нарежете го с остър нож и го обелете като портокалова кора. Маркучът естествено ще трябва да се смени след това, но това е по-евтино от смяната на радиатора.


5. За да свържете маркуча, просто плъзнете края на маркуча върху фитинга и го закрепете със скоба или пружинна скоба. За да проверите дали маркучът е здраво закрепен, издърпайте го обратно от фитинга. Когато използвате обикновени скоби за маркуч, първо поставете скобата върху маркуча и я плъзнете покрай маркуча, след което поставете маркуча върху фитинга. Ако маркучът първоначално е бил закрепен с пружинни скоби, сменете скобите с нетрадиционни винтови скоби. Ако маркучът трудно се поставя върху фитинга, намокрете го с вода. Когато поставяте маркуча върху разклонителната тръба, уверете се, че маркучът е прекаран правилно и не е усукан след монтажа. След като монтирате краищата на маркуча върху фитингите, плъзнете скобите към краищата на маркуча чрез издатините на фитингите и затегнете скобите.

6. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.

7. След смяната на маркучите проверете връзките за течове възможно най-скоро.

(Оригиналната публикация може да бъде намерена на портала «BMWMAN»)

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Охлаждане и отопление
Следващи статии

Обща информация и предпазни мерки
Моменти на затягане на връзките, Nm
Технически данни
Радиатор — демонтаж, проверка на състоянието и монтаж
Термостат — Демонтаж, Проверка и Монтаж
Вентилатор на охладителната система с виско съединител — премахване и…
Електрически вентилатор за охлаждане — Демонтаж и монтаж
Сензори и превключватели на охладителната система — проверка,…


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Смяна на охлаждащата течност BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Смяна на охлаждащата течност BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Проверка на състоянието и смяна на маркучи и тръби в двигателния… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Смяна на охлаждащата течност BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Източване и пълнене на охлаждаща течност BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на охлаждащата течност BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 33 + 21 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Инжекционна система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Грижа и ремонт на тялото
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Диагностика на грешка
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Отопление и климатик
  • Схеми на свързване
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Ремонт на пътя
  • Седмични проверки
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Система за стартиране и зареждане
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на колелото
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMW E36 (1990-2000) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна и задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовия агрегат
  • Двигател M10/M20
  • Двигател M40
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Впръскване на гориво
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Преден мост
  • Заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Обща информация
  • Спецификации
  • Експлоатация и поддръжка
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 6-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-степенна ръчна скоростна кутия
  • 5-степенна ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и заден мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.