Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Силовий агрегат
  • Охолодження та опалення
  • Шланги системи охолодження — від'єднання та заміна

Шланги системи охолодження — від'єднання та заміна (BMW 3 Series E46)

            0

Зауваження. Перед початком робіт прочитайте застереження, дані в параграфі 1 цієї глави.


1. Якщо під час перевірки, описаної в главі 1, Виявлено дефектний шланг, його треба замінити, як описано нижче.

2. Спочатку злийте рідину із системи охолодження (див. розділ 1); якщо антифриз не вимагає заміни, спита рідина може багаторазово використовуватися, але зберігати її слід у чистій посудині.

3. Щоб від'єднати шланг, видаліть дротяний затискач і стягніть шланг із патрубка (мал. 2.3,а,б). Деякі шланги кріпляться звичайними хомутами. Для від'єднання шланга послабте хомут і стягніть його з патрубка вздовж шланга. Акуратно стягніть шланг із патрубка. Поки шланг порівняно новий, стягнути його легко. Гарячий шланг теж знімається легше, ніж холодний, але працювати з гарячими шлангами не рекомендується можна обпектися.

3. Щоб від'єднати шланг, видаліть дротяний затискач і стягніть шланг із патрубка (мал. 2.3,а,б).…


3. Щоб від'єднати шланг, видаліть дротяний затискач і стягніть шланг із патрубка (мал. 2.3,а,б).…


4. Майте на увазі, що патрубки радіатора дуже тендітні - не користуйтеся грубою силою при знятті з них шлангів. Якщо шланг не стягнути, спробуйте провернути його на патрубку.



Якщо жодними прийомами не вдається зняти шланг із патрубка. проріжте його гострим ножем і зніміть, як шкірку з апельсина. Шланг після цього, звичайно, доведеться замінити, але це дешевше, ніж міняти радіатор.


5. Для під'єднання шланга просто насуньте його кінець на патрубок і закріпіть його хомутом або пружинним фіксатором. Для перевірки надійності кріплення шланга потягніть його назад з патрубка. При використанні звичайних хомутів спочатку надягніть хомут на шланг і протягніть його вздовж шланга, потім надягніть шланг та патрубок. Якщо спочатку шланг кріпився пружинними затискачами, замініть затискачі нетрадиційні хомути з гвинтовим затискачем. Якщо шланг важко надіти на патрубок, змочіть його водою. Надягаючи шланг на патрубок, слідкуйте за тим, щоб шланг був правильно прокладений і після встановлення не виявився перекрученим. Після встановлення кінців шланга на патрубки протягніть хомути до кінців шланга за виступи патрубків і затягніть хомути.

6. Перевірте рівень охолоджувальної рідини і долийте за необхідності.

7. Після заміни шлангів перевірте з'єднання якнайшвидше на наявність протікання.

(Вихідний текст статті доступний на ресурсі: «BMWMAN.ru»)

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Охолодження та опалення
Наступні статті

Загальні відомості та запобіжні заходи
Моменти затягування з'єднань, Н·м
Технічні дані
Радіатор — зняття, перевірка стану та встановлення
Термостат — зняття, перевірка та встановлення
Вентилятор системи охолодження з в'язкістною муфтою — зняття та…
Вентилятор системи охолодження з електроприводом — зняття та…
Датчики та перемикачі системи охолодження — перевірка, зняття та…


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Специфікації системи охолодження BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Діагностика несправностей системи охолодження двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Шланги системи охолодження — обслуговування та ремонт в аварійних… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Додатковий вентилятор системи охолодження BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Прокачування системи охолодження та перевірка її на герметичність… BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема системи охолодження двигунів BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 43 + 48 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.