Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • Hűtés és fűtés
  • Hűtőfolyadék tömlők — leválasztás és csere

Hűtőfolyadék tömlők — leválasztás és csere (BMW 3 Series E46)

            0

Megjegyzés. A munka megkezdése előtt olvassa el az alábbi figyelmeztetéseket 1. bekezdés fejezetből.


1. Ha a pontban leírt ellenőrzés során 1. fejezet, hibás tömlőt találunk, azt az alábbiak szerint ki kell cserélni.

2. Először ürítse ki a hűtőrendszert (lásd az 1. fejezetet); ha a fagyállót nem kell cserélni, a használt folyadék többször is felhasználható, de azt tiszta edényben kell tárolni.

3. A tömlő leválasztásához távolítsa el a huzalbilincset, és húzza le a tömlőt a szerelvényről (2.3,a,b ábra). Egyes tömlők szokásos bilincsekkel vannak rögzítve. A tömlő leválasztásához lazítsa meg a bilincset, és húzza le a fúvókáról a tömlő mentén. Óvatosan húzza le a tömlőt a szerelvényről. Bár a tömlő viszonylag új, nem nehéz lehúzni. A forró tömlőt is könnyebb eltávolítani, mint a hideget, de nem ajánlott forró tömlőkkel dolgozni - égési sérülést szenvedhet.

3. A tömlő leválasztásához távolítsa el a huzalbilincset, és húzza le a tömlőt a szerelvényről…


3. A tömlő leválasztásához távolítsa el a huzalbilincset, és húzza le a tömlőt a szerelvényről…


4. Ne feledje, hogy a hűtőtömlők nagyon törékenyek – ne alkalmazzon nyers erőt a tömlők eltávolításakor. Ha a tömlő nem húzódik meg, próbálja meg ráfordítani az elágazó csövön.



Ha semmilyen módszer nem használható a tömlő eltávolítására az elágazó csőről. éles késsel vágjuk le, és narancshéjként hámozzuk le. Ezt követően természetesen ki kell cserélni a tömlőt, de ez olcsóbb, mint a radiátor cseréje.


5. A tömlő csatlakoztatásához egyszerűen csúsztassa a tömlő végét a szerelvényre, és rögzítse egy bilinccsel vagy rugós kapocs segítségével. A tömlő biztonságos rögzítésének ellenőrzéséhez húzza le a szerelvényről. Ha hagyományos tömlőbilincseket használ, először helyezze a bilincset a tömlőre, és csúsztassa végig a tömlőn, majd helyezze a tömlőt a szerelvényre. Ha a tömlőt eredetileg rugós bilincsekkel rögzítették, cserélje ki a bilincseket nem hagyományos csavaros bilincsekre. Ha a tömlő nehezen illeszthető a szerelvényre, nedvesítse meg vízzel. Amikor a tömlőt az elágazó csőre helyezi, ügyeljen arra, hogy a tömlő megfelelően legyen elvezetve, és a beszerelés után ne csavarodjon meg. Miután a tömlő végeit a szerelvényekre szerelte, csúsztassa a bilincseket a tömlő végeihez a szerelvényeken lévő kiemelkedéseknél, és húzza meg a bilincseket.

6. Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség szerint töltse fel.

7. A tömlők cseréje után a lehető leghamarabb ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Hűtés és fűtés
Következő cikkek

Általános információk és óvintézkedések
A csatlakozások meghúzási nyomatékai, Nm
Műszaki adatok
Radiátor — kiszerelés, állapotellenőrzés és beszerelés
Termosztát — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Hűtőrendszer ventilátor viszkózus csatlakozóval — ki- és beszerelés
Elektromos hűtőventilátor — Ki- és beszerelés
Hűtőrendszer érzékelői és kapcsolói — ellenőrzés, eltávolítás és…


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Motor felfüggesztés párna csere BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Motorolaj csere BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Motorolaj csere BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Fékfolyadék csere BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 19 + 35 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.