Снятие и установка корпуса дросселя, замена его прокладки (BMW 7 Series E38)

Корпус дросселя ASC T моделей M52

1. Разъедините разъемы.

При установке соедините шланг PCV на всасывающий шланг.

2. Отсоедините трос привода дроссельной заслонки.

При установке троса зазор должен составлять 0.5 ÷ 1 мм.

3. Проверьте состояние уплотнительного кольца (1) и при необходимости замените его.





4. Ослабьте хомут (1), выверните болты (2).



5. Вывернуть болты крепления кронштейна корпуса дросселя и снимите кронштейн.

6. Установка производится в обратном порядке.

Прокладка корпуса дросселя моделей M52

1. Снимите расходомер воздуха (см. Раздел Снятие и установка корпуса воздухоочистителя).

2. Снимите корпус дросселя системы ASC T.



3. Отцепите трос привода дроссельной заслонки. Отсоедините и перекройте шланги подогрева дроссельной заслонки.

При этом вытекает незначительное количество ОЖ.

4. Выверните болты и снимите корпус дроссельной заслонки вместе с уплотнением. Замените прокладку.

5. Установка производится в обратном порядке. Проверьте уровень ОЖ и при необходимости откорректируйте его.

Корпус дросселя моделей M52TU

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

2. Снимите корпус воздухоочистителя.

3. Снимите расходомер воздуха (см. Раздел Снятие и установка корпуса воздухоочистителя).



4. Вытяните трос из держателя (1) движением вверх и отцепите от механизма привода дроссельной заслонки.

При установке отрегулируйте трос привода дроссельной заслонки.

5. Ослабьте хомуты (1). Отсоедините патрубок от корпуса дроссельной заслонки и клапана IAC.







6. Отсоедините разъемы резонансного клапана (1) и клапана IAC (2), а также Д/В давления (1) и температуры (2) двигательного масла.



7. Выверните болты крепления короба электропроводки.



8. Высвободите топливопроводы и провод датчика уровня масла из держателя (1) на направляющей трубке щупа уровня двигательного масла. Отсоедините от направляющей трубки сливной маслопровод (2), выверните болт (3) и снимите направляющую трубку щупа уровня двигательного масла.

При установке замените уплотнительное кольцо направляющей трубки.

9. Отведите короб электропроводки (1) в сторону и отсоедините разъем (2) от корпуса дроссельной заслонки. Выверните болты (3) и снимите корпус дроссельной заслонки.

10. Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:

• Замените уплотнительное кольцо корпуса дроссельной заслонки;
• Перед подсоединением зафиксируйте разъем на корпусе дроссельной заслонки. Для этого, придерживая корпус вилки разъема, поверните на нем фиксирующее кольцо по часовой стрелке (смотря со свободного торца вилки), чтобы фиксатор защелкнулся. Между выступами на корпусе вилки расположено отверстие, через которое при правильной фиксации должен быть виден красный стопорный штифт;
• При соединении разъема белая метка в виде стрелки на корпусе вилки должна совпадать со стрелкой на корпусе дроссельной заслонки. Состыкуйте разъем, поверните фиксирующее кольцо по часовой стрелке (смотря со стороны подсоединения электропроводки к вилке);
• Если дроссельная заслонка снималась с целью ее замены из-за неисправности, следует при помощи диагностического оборудования заново занести в ECM начальные значения коррекции.

Корпус дросселя ASC T моделей M60 и M62

1. Выключите зажигание.



2. Отсоедините шланг (1). Ослабьте хомут (2) и снимите защитный чехол.



3. Разъедините разъем.



4. Вывесьте трос привода дроссельной заслонки.

При установке отрегулируйте трос привода дроссельной заслонки так, чтобы он не провисал.

5. Выверните болты (1-3) и снимите корпус дроссельной заслонки.



6. Установка производится в обратном порядке.

При установке замените прокладку корпуса дросселя.

Корпус дросселя моделей M60 и M62

1. Выключите зажигание.

2. Снимите верхнюю крышку двигательного отсека.

Модели с клапаном IAC

1. Разъедините разъем на клапане IAC и на потенциометре дроссельной заслонки.



2. Отожмите скобы (1), ослабьте хомут (2) (если он установлен) и отсоедините шланг. Разъедините разъем (3). На моделях с двигателем M62 разъедините разъем электропроводки датчика IAT.



3. Ослабьте хомуты (1 и 2) и снимите шланги забора воздуха вместе с верхней секцией корпуса воздухоочистителя.





4. Снимите тросы (1 и 2) управления дроссельной заслонкой (педали газа и темпостата).

При установке трос педали газа не должен иметь свободного хода, а свободный ход троса темпостата должен составлять 1 ÷ 2 мм.

5. Отсоедините вакуумный шланг от корпуса дроссельной заслонки.



6. Выверните болты (1-6) и снимите корпус дроссельной заслонки.

7. Установка производится в обратном порядке. Замените прокладку корпуса дроссельной заслонки.

Модели без клапана IAC

1. Разъедините разъем (1), отсоедините вакуумные трубопроводы (4) и снимите всасывающую трубу (3) с верхней секцией (2) корпуса воздухоочистителя.



2. Разъедините разъем (1), снимите уплотнительное кольцо (3), которое, возможно, осталось сидеть на своем месте. Выверните винты (2) и снимите корпус дроссельной заслонки.

3. Установка производится в обратном порядке. При необходимости замените прокладку корпуса дроссельной заслонки.

Корпус дросселя моделей M73

1. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Выключите зажигание.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

Корпус дросселя цилиндров №№ 7-12

1. Отсоедините патрубок от корпуса дроссельной заслонки. Разъедините разъем (1), выверните болты и снимите кронштейн крепления вывода положительной клеммы аккумуляторной батареи в двигательном отсеке.

При установке замените прокладку.

2. Разожмите хомут (1) крепления и снимите шланг. Отсоедините шланг (2). При соответствующей комплектации снимите клапан подачи дополнительного воздуха.

При установке замените топливный шланг к клапану EVAP и хомут крепления.

Корпус дроссельной заслонки цилиндров №№ 1-6

1. Отсоедините патрубок от корпуса дроссельной заслонки. Разъедините разъем (1) и выверните болты крепления.

При установке замените прокладку.

2. Ослабьте хомут (1) и отсоедините шланг. При соответствующей комплектации снимите клапан дополнительного воздуха.

При установке замените топливный шланг к клапану EVAP и хомут крепления.

[Исходный текст статьи доступен на ресурсе: BMWman.ru]