- Hlavná
- BMW 5 Series
- E39
- Pohonná jednotka
- Vstrekovací systém (benzín)
- Kontrola/demontáž a inštalácia snímača teploty
Kontrola/demontáž a inštalácia snímača teploty (BMW 5 Series E39)
Teplotné snímače merajú teplotu chladiacej kvapaliny v bloku valcov, ako aj teplotu nasávaného vzduchu a prenášajú príslušné signály do riadiacej jednotky. Snímače obsahujú prvok s NTC (Negative Temperature Coefficient), ktorého odpor s rastúcou teplotou klesá. Ak je snímač teploty chladiacej kvapaliny chybný, riadiaca jednotka predpokladá teplotu +80°C pri nízkych teplotách okolia a studenom motore, poruchy snímača spôsobujú ťažkosti pri štartovaní motora a jeho nerovnomernom chode.
Odpojte zástrčku od príslušného snímača.
Pripojte ohmmeter ku kontaktom snímača.
Zmerajte odpor a porovnajte ho s uvedenou hodnotou. V závislosti od hodnoty teploty sú možné stredné hodnoty odporu. Predpísané hodnoty pozri tu.
Ak odpor nezodpovedá špecifikovanej hodnote, odstráňte snímač.
Snímač teploty zaveste pomocou drôtu a spustite ho do vodného kúpeľa až po šesťuholník na tele tak, aby sa snímač nedotýkal stien nádoby. Vodu v nádobe najskôr ochlaďte kúskami ľadu a potom ju zohrejte na sporáku. Vyberte snímač pri špecifikovaných teplotách a zmerajte jeho odpor medzi kontaktmi. V prípade potreby vymeňte snímač teploty.
Ak je snímač teploty v poriadku, pripojte voltmeter medzi zástrčku snímača a uzemnenie.
Zapnite zapaľovanie. Predpísaná hodnota napätia je približne 5 voltov. Ak nie je napätie, skontrolujte vodivosť drôtu.
Ak je prítomný, skontrolujte kontinuitu uzemňovacieho vodiča.
Ak sú vodiče a snímač teploty v poriadku, dá sa predpokladať, že je chybná riadiaca jednotka.
Aby ste predišli vypitiu chladiacej kvapaliny pri demontáži snímača, mali by ste ju najskôr čiastočne vypustiť vypustite do vhodnej nádoby.
Odstráňte kryt motora zo sacieho potrubia a odpojte hadicu od krytu hlavy valcov ventilačné systémy kľukovej skrine.
Teploty chladiacej kvapaliny senzor je umiestnený na prednej strane motora valcov blok pod strelka sacom potrubí motora.
Odpojte zástrčku a odskrutkujte snímač teploty. Signály snímačov sa prenášajú do riadiacej jednotky DME a indikátora na združenom prístroji.
Naskrutkujte snímač teploty s novým tesnením a utiahnite ho krútiacim momentom 20 Nm.
Pripojte zástrčku a zaistite ju drôtenou svorkou.
Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine ku krytu hlavy valcov a zaistite ju, nainštalujte kryt motora.
Doplňte hladinu chladiacej kvapaliny a odstráňte vzduch z chladiaceho systému.
Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte tesnosť miesta pripojenia snímača teploty, v prípade potreby snímač mierne utiahnite.
Prečítajte si obsah pamäte systémových chybových kódov DME. Po odstránení problémov vymažte obsah disku.
Odskrutkujte upevnenie potrubie škrtiacej klapky.
Stlačte uzamykacie tlačidlo "šípka" na snímači a pohybom nadol ho vytiahnite zo sacieho potrubia. Odpojte zástrčku od snímača.
Upevnite snímač k saciemu potrubiu.
Pripojte zástrčku a zaistite ju drôtenou svorkou.
Nainštalujte potrubie telesa škrtiacej klapky.
Nasaďte hadicu na prívod vzduchu a zaistite ju svorkou.
Prečítajte si obsah pamäte systémových chybových kódov DME. Po odstránení problémov vymažte obsah disku.
Kontrola snímača teploty
Odpojte zástrčku od príslušného snímača.
Pripojte ohmmeter ku kontaktom snímača.
Zmerajte odpor a porovnajte ho s uvedenou hodnotou. V závislosti od hodnoty teploty sú možné stredné hodnoty odporu. Predpísané hodnoty pozri tu.
Ak odpor nezodpovedá špecifikovanej hodnote, odstráňte snímač.
Snímač teploty zaveste pomocou drôtu a spustite ho do vodného kúpeľa až po šesťuholník na tele tak, aby sa snímač nedotýkal stien nádoby. Vodu v nádobe najskôr ochlaďte kúskami ľadu a potom ju zohrejte na sporáku. Vyberte snímač pri špecifikovaných teplotách a zmerajte jeho odpor medzi kontaktmi. V prípade potreby vymeňte snímač teploty.
Ak je snímač teploty v poriadku, pripojte voltmeter medzi zástrčku snímača a uzemnenie.
Zapnite zapaľovanie. Predpísaná hodnota napätia je približne 5 voltov. Ak nie je napätie, skontrolujte vodivosť drôtu.
Ak je prítomný, skontrolujte kontinuitu uzemňovacieho vodiča.
Ak sú vodiče a snímač teploty v poriadku, dá sa predpokladať, že je chybná riadiaca jednotka.
Demontáž snímača teploty chladiacej kvapaliny
Aby ste predišli vypitiu chladiacej kvapaliny pri demontáži snímača, mali by ste ju najskôr čiastočne vypustiť vypustite do vhodnej nádoby.
Odstráňte kryt motora zo sacieho potrubia a odpojte hadicu od krytu hlavy valcov ventilačné systémy kľukovej skrine.

Teploty chladiacej kvapaliny senzor je umiestnený na prednej strane motora valcov blok pod strelka sacom potrubí motora.
Odpojte zástrčku a odskrutkujte snímač teploty. Signály snímačov sa prenášajú do riadiacej jednotky DME a indikátora na združenom prístroji.
Inštalácia
Naskrutkujte snímač teploty s novým tesnením a utiahnite ho krútiacim momentom 20 Nm.
Pripojte zástrčku a zaistite ju drôtenou svorkou.
Pripojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine ku krytu hlavy valcov a zaistite ju, nainštalujte kryt motora.
Doplňte hladinu chladiacej kvapaliny a odstráňte vzduch z chladiaceho systému.
Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte tesnosť miesta pripojenia snímača teploty, v prípade potreby snímač mierne utiahnite.
Prečítajte si obsah pamäte systémových chybových kódov DME. Po odstránení problémov vymažte obsah disku.
Demontáž snímača teploty nasávaného vzduchu
Odskrutkujte upevnenie potrubie škrtiacej klapky.
Upozornenie: Neodpájajte páku škrtiacej klapky ani hadice systému vyhrievania telesa škrtiacej klapky.

Stlačte uzamykacie tlačidlo "šípka" na snímači a pohybom nadol ho vytiahnite zo sacieho potrubia. Odpojte zástrčku od snímača.
Inštalácia
Upevnite snímač k saciemu potrubiu.
Pripojte zástrčku a zaistite ju drôtenou svorkou.
Nainštalujte potrubie telesa škrtiacej klapky.
Nasaďte hadicu na prívod vzduchu a zaistite ju svorkou.
Prečítajte si obsah pamäte systémových chybových kódov DME. Po odstránení problémov vymažte obsah disku.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Vstrekovací systém (benzín)
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Snímač teploty — kontrola, demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontáž a montáž, kontrola snímača teploty BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Snímač teploty — kontrola, demontáž a montáž BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
