Перевірка / зняття та встановлення датчика температури (BMW 5 Series E39)

Датчики температури вимірюють температуру охолоджувальної рідини в блоці циліндрів, а також температуру впускного повітря і передають відповідні сигнали блоку управління. Датчики містять елемент NTC (Negativer Temperatur-Coeffizient — негативний температурний коефіцієнт), опір якого з підвищенням його температури зменшується. При несправності датчика для вимірювання температури охолоджуючої рідини блок управління приймає за основу температуру, рівну +80°C, при низьких температурах навколишнього повітря і холодному двигуні дефекти датчиків викликають труднощі при пуску двигуна і його нерівну роботу.

Перевірка датчика температури

Від'єднайте штекер від відповідного датчика.

Приєднати до контактів датчика омметр.

Виміряти опір і порівняти його з визначеним значенням. Відповідно до значення температури можливі проміжні значення опору. Наведені значення див. тут.

Якщо опір не відповідає наведеному значенню, датчик зняти.

Датчик температури підвісити за допомогою дроту і до шестигранника на корпусі опустити у ванну з водою так, щоб датчик не торкався стінок судини. Воду в посудині спочатку охолодити за допомогою шматочків льоду, а потім нагріти на плитці. Виймати датчик за вказаних температур і виміряти його опір між контактами. За потреби датчик температури замінити.

Якщо датчик температури гаразд, підключити між штекером датчика і масою вольтметр.

Увімкнути запалювання. Призначене значення напруги становить приблизно 5 вольт. Якщо напруга відсутня, перевірте провідність дроту.

Якщо є, перевірити провідність дроту маси.



Якщо дроти та датчик температури в порядку, можна припустити несправність блоку керування.

Зняття датчика температури охолоджувальної рідини

Щоб при знятті датчика не випивалася охолодна рідина, попередньо слідує її частково злити у відповідну ємність.

Зняти у впускного колектора кришку двигуна та від'єднати від кришки головки циліндрів шланг системи вентиляції картера.



Датчик температури рідини, що охолоджує, розташований спереду на блоці циліндрів двигуна під впускним колектором "стрілка".

Від'єднати штекер та вивернути датчик температури. Сигнали датчика передаються блоку керування DME та покажчику на щитку приладів.

Встановлення

Повернути датчик температури з новою прокладкою та затягнути його моментом 20 Нм.

Підключити штекер та зафіксувати його дротяним затискачем.

Підключити до кришки головки циліндрів та закріпити шланг системи вентиляції картера, встановити кришку двигуна.

Поповнити рівень охолоджуючої рідини та видалити повітря із системи охолодження.

Здійснити пробну поїздку та перевірити на герметичність місце під'єднання датчика температури, за необхідності датчик злегка підтягнути.



Вважати вміст накопичувача кодів несправностей системи DME. Після усунення несправностей вміст накопичувача стерти.

Зняття датчика температури впускного повітря

Відвернути кріплення патрубка дросельної заслінки.

Увага: Тягу газу та шланги системи обігріву дросельної заслінки не від'єднувати.

Натискаючи на датчику стопорну кнопку "стрілка", рухом вниз витягнути його з колектора впускного. Від'єднайте від датчика штекер.

Встановлення

Закріпити датчик у впускному колекторі.

Підключити штекер та зафіксувати його дротяним затискачем.

Встановити патрубок дросельної заслінки.

Надіти шланг впускного повітря та закріпити хомутом.

Вважати вміст накопичувача кодів несправностей системи DME. Після усунення несправностей вміст накопичувача стерти.