Проверка/демонтаж и монтаж на температурен датчик (BMW 5 Series E39)

Температурните сензори измерват температурата на охлаждащата течност в цилиндровия блок, както и температурата на входящия въздух и предават съответните сигнали към контролния блок. Сензорите съдържат елемент с NTC (отрицателен температурен коефициент), чието съпротивление намалява с повишаване на температурата. Ако датчикът за температурата на охлаждащата течност е повреден, управляващият блок приема температура от +80°C при ниски температури на околната среда и студен двигател, дефектите на сензора причиняват затруднения при стартиране на двигателя и неговата неравномерна работа.

Проверка на температурния датчик

Изключете щепсела от съответния сензор.

Свържете омметър към контактите на сензора.

Измерете съпротивлението и го сравнете с посочената стойност. В зависимост от температурната стойност са възможни междинни стойности на съпротивление. Предписани стойности виж тук.

Ако съпротивлението не отговаря на зададената стойност, отстранете сензора.

Закачете температурния сензор с помощта на тел и го спуснете във вана с вода до шестоъгълника на тялото, така че сензорът да не докосва стените на съда. Първо охладете водата в съда с парчета лед, а след това я загрейте на котлона. Извадете сензора при посочените температури и измерете съпротивлението му между контактите. Ако е необходимо, сменете температурния датчик.

Ако температурният сензор е наред, свържете волтметър между щепсела на сензора и земята.

Включете запалването. Предписаната стойност на напрежението е приблизително 5 волта. Ако няма напрежение, проверете проводимостта на проводника.



Ако има, проверете заземяващия проводник за непрекъснатост.

Ако кабелите и температурният сензор са наред, може да се приеме, че контролният блок е повреден.

Премахване на сензора за температура на охлаждащата течност

За да избегнете изпиването на охлаждащата течност при отстраняване на сензора, първо трябва частично да го източите отцедете в подходящ съд.

Свалете капака на двигателя от всмукателния колектор и откачете маркуча от капака на главата на цилиндъра системи за вентилация на картера.



Датчик за температура на охлаждащата течност се намира в предната част на блока на цилиндрите на двигателя под впускным колектор "стрелка".

Изключете щепсела и развийте температурния сензор. Сигналите на сензора се предават към контролния блок на DME и индикатора на арматурното табло.

Монтиране

Завийте температурния сензор с ново уплътнение и го затегнете с въртящ момент от 20 Nm.

Свържете щепсела и го закрепете с кабелна скоба.

Свържете маркуча за вентилация на картера към капака на главата на цилиндъра и го закрепете, монтирайте капака на двигателя.

Долейте нивото на охлаждащата течност и отстранете въздуха от охладителната система.



Извършете тестово шофиране и проверете точката на свързване на температурния сензор, ако е необходимо, затегнете леко сензора.

Прочетете съдържанието на хранилището за кодове за грешка на системата DME. След отстраняване на неизправности изтрийте съдържанието на устройството.

Премахване на сензора за температура на входящия въздух

Развийте закрепването тръба на дроселовата клапа.

Внимание: Не изключвайте връзката на дросела или маркучите на системата за отопление на тялото на дросела.

Натиснете бутона за заключване "стрелка" на сензора и го издърпайте от всмукателния колектор с движение надолу. Изключете щепсела от сензора.

Монтиране

Закрепете сензора към всмукателния колектор.

Свържете щепсела и го закрепете с кабелна скоба.

Монтирайте тръбата на тялото на дросела.

Поставете маркуча за всмукване на въздух и го закрепете със скоба.

Прочетете съдържанието на хранилището за кодове за грешка на системата DME. След отстраняване на неизправности изтрийте съдържанието на устройството.

[Информация, получена от този онлайн ресурс: «www.bmwman.ru»]