Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E39
- Силовия агрегат
- Система за впръскване (бензин)
- Премахване и монтиране на тръбата на дроселовата клапа
Премахване и монтиране на тръбата на дроселовата клапа (BMW 5 Series E39)
Тръбата на дроселната клапа се състои от предтръба на системата ASC+T и основната тръба. ASC+T системни данни са дадени тук.
Натиснете кабелните скоби и разкачете щепселните съединители "1" и "2".
Преместете лоста за газ ASC+T "3", така че да разхлабите кабелния нипел. Издърпайте зърното от сегмента.
Изключете маркуча за вентилация на картера на двигателя в долната част на маркуча за всмукване на въздух.
Разхлабете скоба "4" на маркуча за всмукване на въздух и отстранете маркуча.
Развийте болтовете "2" и извадете тръбата.
Развийте 4 болта "1" и отстранете междинния елемент.
Подайте газ с лоста за газта, за да разхлабите свързващия нипел на дросела, вижте Фигура W-2259. Издърпайте зърното "2" извън сегмента. Отстранете корпуса на газовия прът от гумената вложка на контропора "1".
Разхлабете скобите и извадете маркучите на охлаждащата течност на нагревателната система на дросела от тръбата.
Развийте болтовете и отстранете тръбата заедно с уплътнението. Винаги сменяйте уплътнението.
Прикрепете тръбата с ново уплътнение и затегнете монтажните болтове.
Поставете маркучите на охлаждащата течност и ги закрепете със скоби. Долейте нивото на охлаждащата течност.
Закачете и регулирайте газовата тяга.
Завийте междинния елемент и тялото на дросела на системата ASC+T. Не забравяйте за печата "3", вижте горната фигура W-22B3. Закрепете маркуча за всмукване на въздух.
Прикрепете кабелната система ASC+T. В първоначалното положение кабелната тяга трябва да има празнина от 0,5 до 1,0 mm, ако е необходимо, направете корекции на насрещната опора.
Свържете и закрепете двата конектора.
Прочетете съдържанието на паметта на кодовете за грешки. След отстраняване на неизправности изтрийте съдържанието на устройството.
Премахване

Натиснете кабелните скоби и разкачете щепселните съединители "1" и "2".
Преместете лоста за газ ASC+T "3", така че да разхлабите кабелния нипел. Издърпайте зърното от сегмента.
Изключете маркуча за вентилация на картера на двигателя в долната част на маркуча за всмукване на въздух.
Разхлабете скоба "4" на маркуча за всмукване на въздух и отстранете маркуча.

Развийте болтовете "2" и извадете тръбата.
Развийте 4 болта "1" и отстранете междинния елемент.
Забележка: Сменете уплътнението "3", ако е повредено; смажете с технически вазелин или некиселинна грес преди монтажа.
Подайте газ с лоста за газта, за да разхлабите свързващия нипел на дросела, вижте Фигура W-2259. Издърпайте зърното "2" извън сегмента. Отстранете корпуса на газовия прът от гумената вложка на контропора "1".
Разхлабете скобите и извадете маркучите на охлаждащата течност на нагревателната система на дросела от тръбата.
Забележка: Част от охлаждащата течност ще изтече, подгответе контейнер за източване. Третирайте охлаждащата течност като специален отпадък.

Развийте болтовете и отстранете тръбата заедно с уплътнението. Винаги сменяйте уплътнението.
Монтиране
Прикрепете тръбата с ново уплътнение и затегнете монтажните болтове.
Поставете маркучите на охлаждащата течност и ги закрепете със скоби. Долейте нивото на охлаждащата течност.
Закачете и регулирайте газовата тяга.
Завийте междинния елемент и тялото на дросела на системата ASC+T. Не забравяйте за печата "3", вижте горната фигура W-22B3. Закрепете маркуча за всмукване на въздух.
Прикрепете кабелната система ASC+T. В първоначалното положение кабелната тяга трябва да има празнина от 0,5 до 1,0 mm, ако е необходимо, направете корекции на насрещната опора.
Свържете и закрепете двата конектора.
Прочетете съдържанието на паметта на кодовете за грешки. След отстраняване на неизправности изтрийте съдържанието на устройството.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Система за впръскване (бензин)
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране, проверка на регулатора на дроселовата клапа BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на тръбата между дебитомера и корпуса на… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране, проверка на регулатора на дроселовата клапа BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на тръбата между дебитомера и корпуса на… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
