Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Главна
  • BMW 5 серия
  • E39
  • Силовия агрегат
  • Система за впръскване (бензин)
  • Премахване и монтиране на тръбата на дроселовата клапа

Премахване и монтиране на тръбата на дроселовата клапа (BMW 5 Series E39)

            0

Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Тръбата на дроселната клапа се състои от предтръба на системата ASC+T и основната тръба. ASC+T системни данни са дадени тук.

Премахване



Премахване


Натиснете кабелните скоби и разкачете щепселните съединители "1" и "2".

Преместете лоста за газ ASC+T "3", така че да разхлабите кабелния нипел. Издърпайте зърното от сегмента.

Изключете маркуча за вентилация на картера на двигателя в долната част на маркуча за всмукване на въздух.

Разхлабете скоба "4" на маркуча за всмукване на въздух и отстранете маркуча.

Разхлабете скоба «4» на маркуча за всмукване на въздух и отстранете маркуча.


Развийте болтовете "2" и извадете тръбата.

Развийте 4 болта "1" и отстранете междинния елемент.

Забележка: Сменете уплътнението "3", ако е повредено; смажете с технически вазелин или некиселинна грес преди монтажа.




Подайте газ с лоста за газта, за да разхлабите свързващия нипел на дросела, вижте Фигура W-2259. Издърпайте зърното "2" извън сегмента. Отстранете корпуса на газовия прът от гумената вложка на контропора "1".

Разхлабете скобите и извадете маркучите на охлаждащата течност на нагревателната система на дросела от тръбата.

Забележка: Част от охлаждащата течност ще изтече, подгответе контейнер за източване. Третирайте охлаждащата течност като специален отпадък.


Забележка: Част от охлаждащата течност ще изтече, подгответе контейнер за източване. Третирайте…


Развийте болтовете и отстранете тръбата заедно с уплътнението. Винаги сменяйте уплътнението.

Монтиране



Прикрепете тръбата с ново уплътнение и затегнете монтажните болтове.

Поставете маркучите на охлаждащата течност и ги закрепете със скоби. Долейте нивото на охлаждащата течност.

Закачете и регулирайте газовата тяга.

Завийте междинния елемент и тялото на дросела на системата ASC+T. Не забравяйте за печата "3", вижте горната фигура W-22B3. Закрепете маркуча за всмукване на въздух.

Прикрепете кабелната система ASC+T. В първоначалното положение кабелната тяга трябва да има празнина от 0,5 до 1,0 mm, ако е необходимо, направете корекции на насрещната опора.



Свържете и закрепете двата конектора.

Прочетете съдържанието на паметта на кодовете за грешки. След отстраняване на неизправности изтрийте съдържанието на устройството.

[Можете да прочетете оригинала на уебсайта «BMWMAN»]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Система за впръскване (бензин)
Следващи статии

Регулиране на газовата тяга
Проверка на системите за запалване и впръскване
Работа на инжекционната система
Мерки за безопасност и внимание при работа с инжекционната система
Памет за кодове за проблеми
Проверка/отстраняване и монтиране на клапана за управление на въздуха…
Проверка/демонтаж и монтаж на температурен датчик
Проверка на инжекторите на клапаните
Премахване и монтиране на инжектори на клапани
Диагностика на повреди на бензиновата инжекционна система


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране, проверка на регулатора на дроселовата клапа BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Премахване и монтиране на контактния разпределител на запалването BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Премахване и монтиране на тръбата между дебитомера и корпуса на… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 45 + 43 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Обща информация
  • Контроли
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Предна ос
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Интериор
  • Екстериор
  • Отоплителна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Чистачки
  • Принципни схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно и задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Отоплителна система
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Принципни схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Система за управление
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Предавателна линия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Автомобилни грижи и боядисване
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и климатик
  • Оборудване и инструменти
  • Стартер и алтернатор
  • Принципни схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Захранваща система Ecotronic
  • Система за впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия BMW 242/4
  • Скоростна кутия Getrag 262/8
  • Скоростна кутия Getrag 265/6
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.