Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E39
- Сілавы агрэгат
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Зняцце і ўстаноўка патрубка дросельнай засланкі
Зняцце і ўстаноўка патрубка дросельнай засланкі (BMW 5 Series E39)
Патрубок дросельнай засланкі складаецца з папярэдняга патрубка сістэмы ASC+T і асноўнага патрубка. Дадзеныя аб сістэме ASC+T прыведзены тут.
Сціснуць драцяныя заціскі і раз'яднаць штэкерныя раздымы "1" і "2".
Рычаг "3" дросельнай засланкі сістэмы ASC+T перамясціць так, каб прыслабіць ніпель тросавай цягі. Выцягнуць ніпель з сегмента.
Унізе ў шланга впускнога паветра адлучыць шланг сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка.
Адпусціць хамут "4" у шланга ўпускнога паветра і шланг зняць.
Вывярнуць балты "2" і зняць патрубак.
Вывярнуць 4 ніта "1" і зняць прамежкавы элемент.
Даць газ рычагом дросельнай засланкі, каб аслабіць ніпель цягі газу, гл. малюнак W-2259. Выцягнуць ніпель "2" з сегмента. Выцягнуць абалонку цягі газу з гумовай устаўкі проціапоры "1".
Адпусціць хамуты і зняць у патрубка шлангі астуджальнай вадкасці сістэмы абагравання дросельнай засланкі.
Вывярнуць балты і зняць патрубак разам з ушчыльненнем. Ушчыльненне заўсёды замяняць.
Прыставіць патрубак з новым ушчыльненнем і зацягнуць ніты мацавання.
Надзець шлангі астуджальнай вадкасці і замацаваць іх хамутамі. Папоўніць узровень астуджальнай вадкасці.
Навесіць і адрэгуляваць цягу газу.
Прыкруціць прамежкавы элемент і корпус дросельнай засланкі сістэмы ASC+T. Не забыцца пра ўшчыльненне "3", гл. вышэй малюнак W-22B3. Замацаваць шланг впускнога паветра.
Навесіць тросавую цягу сістэмы ASC+T. У зыходным становішчы тросавая цяга павінна мець зазор ад 0,5 да 1,0 мм, пры неабходнасці выканаць рэгуляванне ў супрацьапоры.
Злучыць і зафіксаваць абодва штэкерных раздыма.
Лічыць змесціва назапашвальніка кодаў няспраўнасцяў. Пасля ўхілення няспраўнасцяў змесціва назапашвальніка сцерці.
[Першапачатковая версія знаходзіцца на партале «bmwman»]
Зняцце

Сціснуць драцяныя заціскі і раз'яднаць штэкерныя раздымы "1" і "2".
Рычаг "3" дросельнай засланкі сістэмы ASC+T перамясціць так, каб прыслабіць ніпель тросавай цягі. Выцягнуць ніпель з сегмента.
Унізе ў шланга впускнога паветра адлучыць шланг сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка.
Адпусціць хамут "4" у шланга ўпускнога паветра і шланг зняць.

Вывярнуць балты "2" і зняць патрубак.
Вывярнуць 4 ніта "1" і зняць прамежкавы элемент.
Указанне: ушчыльненне "3" у выпадку пашкоджання замяніць, перад усталёўкай вышмараваць тэхнічным вазелінам ці не кіслотнай змазкай.
Даць газ рычагом дросельнай засланкі, каб аслабіць ніпель цягі газу, гл. малюнак W-2259. Выцягнуць ніпель "2" з сегмента. Выцягнуць абалонку цягі газу з гумовай устаўкі проціапоры "1".
Адпусціць хамуты і зняць у патрубка шлангі астуджальнай вадкасці сістэмы абагравання дросельнай засланкі.
Увага: Пры гэтым некаторая колькасць астуджальнай вадкасці выцякае, прыгатаваць ёмістасць для зліву. З астуджальнай вадкасцю абыходзіцца як са спецыяльнымі адходамі.

Вывярнуць балты і зняць патрубак разам з ушчыльненнем. Ушчыльненне заўсёды замяняць.
Ўстаноўка
Прыставіць патрубак з новым ушчыльненнем і зацягнуць ніты мацавання.
Надзець шлангі астуджальнай вадкасці і замацаваць іх хамутамі. Папоўніць узровень астуджальнай вадкасці.
Навесіць і адрэгуляваць цягу газу.
Прыкруціць прамежкавы элемент і корпус дросельнай засланкі сістэмы ASC+T. Не забыцца пра ўшчыльненне "3", гл. вышэй малюнак W-22B3. Замацаваць шланг впускнога паветра.
Навесіць тросавую цягу сістэмы ASC+T. У зыходным становішчы тросавая цяга павінна мець зазор ад 0,5 да 1,0 мм, пры неабходнасці выканаць рэгуляванне ў супрацьапоры.
Злучыць і зафіксаваць абодва штэкерных раздыма.
Лічыць змесціва назапашвальніка кодаў няспраўнасцяў. Пасля ўхілення няспраўнасцяў змесціва назапашвальніка сцерці.
[Першапачатковая версія знаходзіцца на партале «bmwman»]
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E39: Сістэма ўпырску (бензін)
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка, праверка рэгулятара дросельнай засланкі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Зняцце і ўстаноўка патрубка паміж расходамерам паветра і корпусам… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Корпус дросельнай засланкі BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка, праверка рэгулятара дросельнай засланкі BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Зняцце і ўстаноўка патрубка паміж расходамерам паветра і корпусам… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Корпус дросельнай засланкі — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Корпус дросельнай засланкі BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
