Зняцце і ўстаноўка затамкавых фарсунак (BMW 5 Series E39)

Новыя затамкавыя фарсункі пакрыты кансервавальнай змазкай. Пасля пяці хвілін эксплуатацыі гэтая змазка змываецца патокам паліва. З-за небяспекі ўзнікнення карозіі былыя ва ўжыванні затамкавыя фарсункі працягламу захоўванню не падлягаюць.

Зняцце

Адкруціць вечка маслоналивного адтуліны. Адціснуць вузкай адвёрткай невялікія вечкі "стрэлкі" і адпусціць размешчаныя пад імі ніты. Зняць 2 пластмасавыя абліцавальныя накладкі з рухавіка.



Раз'яднаць штэкерныя раздымы кіслародных датчыкаў. Адлучыць штэкер ад электрамагнітнага клапана сістэмы VANOS.

Зняць штэкерную накладку затамкавых фарсунак і адкласці яе ў бок.

Увага: Пажаранебяспечна, не паліць. Сістэма топівападачы знаходзіцца пад ціскам. Выцякаючае паліва сабраць анучай. Адпусціць хамуты і адлучыць спачатку шланг падвода паліва "1" (ідучы ад паліўнага фільтра), затым шланг адводу паліва "2" ад размеркавальнага калектара. Пасля адпушчэння хамуты заўсёды замяняць на новыя.

Указанне: у некаторых мадэляў трубаправод падвода паліва прыкруцяць непасрэдна да размеркавальнага калектара. У гэтым выпадку пры ўсталёўцы ўшчыльняльнае кольца заўсёды неабходна замяняць на новае і змазваць яго тэхнічным вазелінам.

Іншае магчымае выкананне - мацаванне шлангаў заціскамі. У гэтым выпадку для адпушчэння заціскаў патрабуецца адмысловая прылада BMW 161050. Ушчыльняльнае кольца перад усталёўкай праверыць, пашкоджанае кольца замяніць.



Вывярнуць балты мацавання "стрэлкі" паліўнага калектара.



Зняць вакуумны шланг са штуцэра "1" рэгулятара ціску паліва. (2 - штуцэр адводу паліва; 3 - месца мацавання).



Рухам уверх выцягнуць з галоўкі цыліндраў паліўны калектар у камплекце з затамкавымі фарсункамі. Клапаныя фарсункі ў галоўку цыліндраў толькі ўстаўленыя і могуць вольна выцягвацца.

Зняць узбоч заціскі "4" і зняць затамкавыя фарсункі.

Ўстаноўка

Уставіць затамкавыя фарсункі ў размеркавальны калектар і зафіксаваць заціскамі.



Ушчыльняльныя кольцы "1" папярэдне вышмараваць вазелінам або трансмісійным алеем SAE 90.

Клапанныя фарсункі ў камплекце з размеркавальным калектарам уставіць у галоўку цыліндраў.

Увага: Пры ўсталёўцы затамкавых фарсунак прасачыць за тым, каб ушчыльняльныя кольцы "1" не былі пашкоджаны. Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы замяніць, пры гэтым звярнуць увагу на мантажнае становішча ўшчыльняльнага кольца "3". Ушчыльняльныя кольцы "1" перад прыпынкам змазваць толькі вазелінам або трансмісійным алеем.

Зацягнуць 2 ніты мацавання размеркавальнага паліўнага калектара.

Падлучыць да паліўнага калектара паліўныя шлангі і замацаваць іх новымі хамутамі або колцавымі заціскамі, гл. "Зняцце".

Надзець на затамкавыя фарсункі штэкерную накладку.

Устанавіць і замацаваць абедзве крышкі рухавіка, загарнуць крышку маслоналивной гарлавіны.



Лічыць змесціва назапашвальніка кодаў няспраўнасцяў сістэмы DMe. Пасля ўхілення няспраўнасцяў змесціва назапашвальніка сцерці.