Зняцце
Адкруціць вечка маслоналивного адтуліны. Адціснуць вузкай адвёрткай невялікія вечкі -стрэлкі-і адпусціць размешчаныя пад імі ніты. Зняць 2 пластмасавыя абліцавальныя накладкі з рухавіка.
Раз'яднаць штэкерныя раздымы кіслародных датчыкаў. Адлучыць штэкер ад электрамагнітнага клапана сістэмы VANOS.
Зняць штэкерную накладку затамкавых фарсунак і адкласці яе ў бок.
Увага: Пажаранебяспечна, не паліць. Сістэма топівападачы знаходзіцца пад ціскам. Выцякаючае паліва сабраць анучай. Адпусціць хамуты і адлучыць спачатку шланг падвода паліва -1- (ідучы ад паліўнага фільтра), затым шланг адводу паліва -2- ад размеркавальнага калектара. Пасля адпушчэння хамуты заўсёды замяняць на новыя.
Указанне: у некаторых мадэляў трубаправод падвода паліва прыкруцяць непасрэдна да размеркавальнага калектара. У гэтым выпадку пры ўсталёўцы ўшчыльняльнае кольца заўсёды неабходна замяняць на новае і змазваць яго тэхнічным вазелінам.
Іншае магчымае выкананне - мацаванне шлангаў заціскамі. У гэтым выпадку для адпушчэння заціскаў патрабуецца адмысловая прылада BMW 161050. Ушчыльняльнае кольца перад усталёўкай праверыць, пашкоджанае кольца замяніць.
Вывярнуць балты мацавання -стрэлкі- паліўнага калектара.
Зняць вакуумны шланг са штуцэра -1- рэгулятара ціску паліва. (2 - штуцэр адводу паліва; 3 - месца мацавання).
Рухам уверх выцягнуць з галоўкі цыліндраў паліўны калектар у камплекце з затамкавымі фарсункамі. Клапаныя фарсункі ў галоўку цыліндраў толькі ўстаўленыя і могуць вольна выцягвацца.
Зняць узбоч заціскі -4- і зняць затамкавыя фарсункі.
Усталяванне
Уставіць затамкавыя фарсункі ў размеркавальны калектар і зафіксаваць заціскамі.
Ушчыльняльныя кольцы -1- папярэдне вышмараваць вазелінам або трансмісійным алеем SAE 90.
Клапанныя фарсункі ў камплекце з размеркавальным калектарам уставіць у галоўку цыліндраў.
Увага: Пры ўсталёўцы затамкавых фарсунак прасачыць за тым, каб ушчыльняльныя кольцы -1- не былі пашкоджаныя. Пашкоджаныя ўшчыльняльныя кольцы замяніць, пры гэтым звярнуць увагу на мантажнае становішча ўшчыльняльнага кольца -3-. Ушчыльняльныя кольцы -1- перад прыпынкам змазваць толькі вазелінам або трансмісійным алеем.
Зацягнуць 2 ніты мацавання размеркавальнага паліўнага калектара.
Падлучыць да паліўнага калектара паліўныя шлангі і замацаваць іх новымі хамутамі або колцавымі заціскамі, гл. "Зняцце".
Надзець на затамкавыя фарсункі штэкерную накладку.
Устанавіць і замацаваць абедзве крышкі рухавіка, загарнуць крышку маслоналивной гарлавіны.
Лічыць змесціва назапашвальніка кодаў няспраўнасцяў сістэмы DMe. Пасля ўхілення няспраўнасцяў змесціва назапашвальніка сцерці.