Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwaczy zaworowych (BMW 5 Series E39)

Nowe wtryskiwacze zaworowe pokrywane są smarem konserwującym. Po pięciu minutach pracy środek smarny jest wypłukiwany przez strumień paliwa. Z uwagi na ryzyko korozji, zużyte wtryskiwacze zaworowe nie mogą być przechowywane przez dłuższy czas.

Wyjmowanie

Odkręć korek wlewu oleju. Za pomocą wąskiego śrubokręta naciśnij małe osłony ze strzałkami i poluzuj śruby znajdujące się pod nimi. Zdejmij 2 plastikowe panele ozdobne z silnika.



Odłącz złącza wtykowe czujnika tlenu. Odłączyć wtyczkę od elektrozaworu VANOS.

Zdejmij osłonę korka wtryskiwacza zaworu i odłóż ją na bok.

Ostrzeżenie: Zagrożenie pożarowe, palenie zabronione. Układ zasilania paliwem jest pod ciśnieniem. Zbierz wyciekające paliwo szmatką. Odkręcić zaciski i najpierw odłączyć przewód doprowadzający paliwo "1" (pochodzi z filtra paliwa), następnie wąż spustowy paliwa "2" z kolektora rozdzielczego. Po poluzowaniu zacisków należy je zawsze wymienić na nowe.

Uwaga: W niektórych modelach przewód paliwowy jest przykręcony bezpośrednio do kolektora paliwowego. W takim przypadku podczas montażu należy zawsze wymienić pierścień uszczelniający na nowy i posmarować go wazeliną techniczną.

Innym rozwiązaniem jest zabezpieczenie węży zaciskami. W tym przypadku do zwolnienia zacisków wymagane jest specjalne narzędzie BMW 161050. Przed montażem sprawdź pierścień uszczelniający, wymień uszkodzony pierścień.



Odkręć śruby mocujące kolektor paliwowy "strzałka".



Odłączyć przewód podciśnieniowy od przyłącza regulatora ciśnienia paliwa "1". (2 - końcówka wylotu paliwa; 3 - miejsce zamocowania).



Wyciągnij kolektor paliwowy wraz z wtryskiwaczami zaworowymi z głowicy cylindra ruchem ku górze. Wtryskiwacze zaworowe są montowane wyłącznie w głowicy cylindra i można je swobodnie wyjmować.

Zdejmij zaciski "4" z boku i wyjmij wtryskiwacze zaworowe.

Instalacja

Włóż wtryskiwacze zaworowe do kolektora i zabezpiecz je zaciskami.



Pierścienie uszczelniające "1" wstępnie nasmarować wazeliną lub olejem przekładniowym SAE 90.

Włożyć wtryskiwacze zaworowe wraz z kolektorem rozdzielczym do głowicy cylindra.

Uwaga: Podczas montażu wtryskiwaczy zaworowych należy zwrócić uwagę, aby pierścienie uszczelniające "1" nie uległy uszkodzeniu. Wymień uszkodzone pierścienie uszczelniające, zwracając uwagę na pozycję montażu pierścienia uszczelniającego "3". Przed zatrzymaniem należy nasmarować pierścienie uszczelniające "1" wyłącznie wazeliną lub olejem przekładniowym.

Dokręć 2 śruby mocujące kolektor rozdzielczy paliwa.

Podłącz przewody paliwowe do listwy paliwowej i zabezpiecz je nowymi zaciskami lub pierścieniami uszczelniającymi, patrz "Demontaż".

Załóż osłonę wtyczki na wtryskiwacze zaworowe.

Zamontuj i zabezpiecz obie pokrywy silnika, dokręć korek wlewu oleju.



Odczytać zawartość pamięci kodów błędów systemu DMe. Po rozwiązaniu problemu usuń zawartość dysku.

(Oryginalny wpis można znaleźć na portalu: bmwman)