Wyjmowanie i instalowanie wtryskiwaczy (BMW 7 Series E38)

Po odłączeniu przewodów ciśnieniowych należy koniecznie zatkać otwory w pompie wtryskowej paliwa i wtryskiwaczach.

Modele z silnikiem M51

Montaż wtryskiwacza

1. Podano szczegóły zespołu wtryskiwacza.

2. Wyjmij kolektor dolotowy (patrz rozdział Silnik).

3. Zdejmij uchwyt rury i odłącz przewody powrotne paliwa.

Wymień zdemontowane węże.

4. Za pomocą specjalnego klucza rozdzielczego poluzuj nakrętkę mocującą rurkę do wymontowywanego wtryskiwacza. Zakryj otwór, aby zapobiec przedostawaniu się do niego brudu. Odkręć nakrętkę łączącą mocującą odpowiednią rurkę do pompy paliwa wysokociśnieniowego, w razie potrzeby przytrzymując ją za zawór wylotowy, aby się nie obracała.



5. Odkręcić zespół wtryskiwacza przy pomocy narzędzia nr 13 5 320.

Nie wolno demontować wtryskiwacza 4. cylindra z czujnikiem skoku igły (przewodem).

6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Modele z silnikiem M57

Chroń generator przed kontaktem z płynami roboczymi.

1. Wyjmij kolektor dolotowy (patrz rozdział Silnik).



2. Za pomocą klucza płaskiego poluzować nakrętki łączące (1) mocujące przewody ciśnieniowe (2) do wtryskiwacza (4) i poluzować nakrętki na przewodzie dystrybucji paliwa. Odkręcić nakrętkę (3) i wyjąć wtryskiwacze.



3. Jeżeli na wyjętym wtryskiwaczu (2) nie pozostał pierścień uszczelniający (1), należy go wyjąć z głowicy cylindra. Proszę zwrócić uwagę na położenie kołnierza (3).

4. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Przed montażem należy oczyścić kanały wtryskiwaczy. Dokręć nakrętki w następującej kolejności:

• Dokręć ręcznie wszystkie nakrętki łączące przewody ciśnieniowe;
• Dokręć nakrętki łączące na wtryskiwaczach wymaganym momentem obrotowym;
• Dokręć nakrętki łączące na przewodzie rozdzielczym i na pompie paliwa wysokociśnieniowego.

5. W przypadku wymiany więcej niż dwóch wtryskiwaczy należy skorygować charakterystykę wtryskiwacza przy pomocy narzędzia diagnostycznego.

Modele z silnikiem M67

Poniżej przedstawiono procedurę demontażu wtryskiwaczy na przykładzie lewego rzędu cylindrów (nr 5-8).

1. Wyłącz zapłon.



2. Odkręcić nakrętki łączące mocujące przewody ciśnieniowe (3) na wtryskiwaczu i przewodzie dystrybucji paliwa za pomocą klucza płaskiego płaskiego.

Jednocześnie przytrzymaj urządzenie za przyłącze rury ciśnieniowej na dyszy, aby się nie obracało.

3. Odłącz przewody ciśnieniowe.

Po odłączeniu przewodów ciśnieniowych należy koniecznie zatkać otwory wtryskiwacza i przewodu ciśnieniowego.

4. Naciśnij złącze (1) w dół, naciśnij blokadę (2) i odłącz złącze (1).





5. Odkręć śruby mocujące wtryskiwacze i wkręć w ich miejsce specjalne narzędzie, za pomocą którego będziesz mógł wyjąć wtryskiwacze.

6. Jeżeli pierścień uszczelniający (1) na wyjętym wtryskiwaczu nie ma już śladu (2), wyjmij go z głowicy cylindra.

7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Przed montażem należy oczyścić kanały wtryskiwaczy.

8. W przypadku wymiany więcej niż trzech wtryskiwaczy należy skorygować charakterystykę wtryskiwacza przy pomocy narzędzia diagnostycznego.