Wyjmowanie i instalacja pompy wtryskowej paliwa (BMW 7 Series E38)

Po zamontowaniu należy odpowietrzyć układ paliwowy, zapobiegając w ten sposób pracy pompy paliwa wysokociśnieniowego bez paliwa (na sucho).

Modele z silnikiem M51

1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.

2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.

3. Zdejmij wentylator i jego obudowę (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).

4. Zdejmij kolektor dolotowy (patrz Silnik).



5. Odłączyć wąż spustowy oleju (1), wyjąć przewód spustowy (2) i odłączyć przewód paliwowy (4).

Wymień węże spustowe oleju.

6. Za pomocą specjalnego klucza rozdzielczego odłącz przewody rozdzielcze od wtryskiwaczy i pompy paliwa wysokociśnieniowego. Zatkaj otwarte otwory we wtryskiwaczach i pompach wtryskowych paliwa.





7. Zablokuj silnik w położeniu tłoka 1. cylindra w GMP na końcu suwu sprężania, używając narzędzia nr 11 2 300. Aby upewnić się, że GMP jest ustawione prawidłowo, zdejmij korek wlewu oleju: krzywka wałka rozrządu powinna być skierowana do góry.





8. Odkręć nakrętkę napinacza paska rozrządu.

Podczas montażu należy sprawdzić pierścień uszczelniający i w razie potrzeby wymienić.

9. Odkręć nakrętkę centralną i wkręć narzędzie nr 13 5 120 bez śruby wyrzutnika na jej miejsce.

10. Zdejmij kanał doprowadzający powietrze do generatora.



11. Odłączyć złącze pompy wtryskowej paliwa.





12. Zdejmij osłonę przeciwpyłową i poluzuj nakrętkę.



13. Odkręć śruby pompy wtryskowej paliwa.

Podczas montażu należy zwrócić uwagę na montaż podkładek dystansowych.

14. Wkręcając śrubę wyrzutnika do narzędzia nr 13 5 120, oddziel pompę wtryskową paliwa od koła zębatego.

Pozostaw narzędzie nr 13 5 120 wkręcone do momentu późniejszego zamontowania pompy wtryskowej, w przeciwnym razie koło zębate spadnie i konieczne będzie rozebranie silnika. Przed zamontowaniem pompy paliwa wysokociśnieniowego należy całkowicie odkręcić śrubę wyrzutnika narzędzia nr 13 5 120.

15. Obróć pompę wtryskową paliwa zgodnie z ruchem wskazówek zegara tak, aby wspornik można było przesunąć za wspornik mocowania silnika. Wyjmij pompę wtryskową paliwa.

Podczas montażu należy wymienić pierścień uszczelniający kołnierza pompy.

16. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.



17. W zależności od rodzaju wspornika pompy wtryskowej, podczas jego montażu należy zamontować pierścień dystansowy pod otworem montażowym w wsporniku. Jeżeli średnica lądowania (2) jest równa 68 mm, zdejmij pierścień uszczelniający (1).

18. Jeżeli pompa wtryskowa paliwa została zdemontowana w celu wymiany, należy przenieść elementy mocujące do nowej pompy.

Modele z silnikiem M57

Chroń generator przed kontaktem z płynami roboczymi. Położenie pompy wtryskowej względem paska rozrządu nie ma wpływu na jej pracę. Po odłączeniu przewodów ciśnieniowych należy koniecznie zatkać otwory w pompie paliwa wysokociśnieniowego.

1. Wyjmij kolektor dolotowy (patrz rozdział Silnik).

2. Spuścić płyn chłodzący z chłodnicy układu chłodzenia (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).



3. Odkręcić śruby (1), odłączyć węże wodne od rury powrotnej (2) i wyjąć ją.





4. Odłączyć złącze (1) od regulatora ciśnienia pompy wtryskowej paliwa, poluzować zaciski (3) i odłączyć przewody paliwowe zasilające i powrotne (2).

Podczas montażu należy wymienić zaciski.

5. Odłączyć złącze świecy żarowej (2). Odkręcić nakrętki łączące (1) mocujące rurociąg pompy za pomocą specjalnego narzędzia nr 13 5 020 i wyjąć rurociąg.

Podczas montażu należy zwrócić uwagę na prawidłowe zamocowanie zawiasu gumowo-metalowego (3).

6. Odkręć nakrętki mocujące pompę wtryskową paliwa i zdejmij pasek napędowy generatora z rolki napinającej (patrz rozdział Silnik).





7. Odkręć korek gwintowany.

Podczas montażu należy wymienić pierścień uszczelniający.

8. Odkręć nakrętkę mocującą koło zębate napędu pompy wtryskowej znajdującą się pod korkiem gwintowanym i wkręć narzędzie nr 13 5 192 na jej miejsce.



9. Zamontuj narzędzie nr 13 5 191 bez śruby wyrzutnika na kole zębatym pompy wtryskowej paliwa, a następnie wkręć śrubę wyrzutnika (1), najpierw aż do momentu, aż będzie dobrze dopasowana, a następnie aż pompa wtryskowa paliwa oddzieli się od koła zębatego.

10. Wyjmij pompę wtryskową paliwa.

Aby zabezpieczyć koło zębate, narzędzie nr 13 5 190 powinno pozostać w pojeździe i pod żadnym pozorem nie wolno go demontować.

11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Aby zamontować pompę paliwa wysokociśnieniowego, należy odkręcić śrubę wypychającą. Wyczyść powierzchnie styku i wymień uszczelkę pompy wtryskowej paliwa.

12. Po zamontowaniu włącz zapłon na około 1 minutę, aby odpowietrzyć układ paliwowy. W tym czasie pompa paliwa zostaje uruchomiona, a układ paliwowy napełnia się paliwem, wypierając powietrze.

Modele z silnikiem M67

Jeżeli zamontowane przewody powietrza doładowującego nie są odtłuszczone i są wilgotne, może to spowodować awarię sprężarki. Po odłączeniu przewodów ciśnieniowych należy koniecznie zatkać otwory w pompie paliwa wysokociśnieniowego. Położenie pompy wtryskowej względem paska rozrządu nie ma wpływu na jej pracę.

1. Zdejmij górne osłony silnika.



2. Poluzuj zacisk (1) i wyciągnij rurkę ciśnieniową (2) z węża ciśnieniowego.

3. Zdejmij osłonę chłodnicy (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).

4. Spuścić płyn chłodzący z chłodnicy układu chłodzenia silnika (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).



5. Otwórz zaciski (1) węża wodnego (2) i wyjmij go.



6. Odkręcić nakrętkę łączącą (1) i lekko unieść przewód ciśnieniowy (2).





7. Odkręcić zaciski (1) i odłączyć przewody paliwowe (2).

Podczas montażu należy wymienić zaciski węży.

8. Odkręcić śruby mocujące (1) pompę paliwa wysokociśnieniowego i odłączyć złącze zaworu odcinającego od pompy paliwa wysokociśnieniowego. Przesuń przewód (2) na bok i wyjmij pompę wtryskową paliwa (3).



9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wymień uszkodzony pierścień uszczelniający pompy wtryskowej paliwa.

Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej «BMWman»