Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Demontarea si montarea injectoarelor

Demontarea si montarea injectoarelor (BMW 7 Series E38)

            0

Cuprins: Modele cu motor M51 ↓ Modele cu motor M57 ↓ Modele cu motor M67 ↓
După deconectarea conductelor de presiune, asigurați-vă că astupați orificiile pompei de injecție de combustibil și injectoarelor.


Modele cu motor M51



Asamblarea injectorului



1 - Suport duze

1 - Suport duze
2 — Corpul injectorului
3 - Orificiu de alimentare
4 — Camera de compresie
5 — Ac injector
6 — Linia de retur de combustibil


1. Sunt indicate detaliile ansamblului injectorului.

2. Scoateți galeria de admisie (vezi capitolul Motor).

3. Scoateți suportul țevii și deconectați furtunurile de retur de combustibil.

Înlocuiți furtunurile demontate.


Înlocuiți furtunurile demontate.


4. Folosind o cheie despicată specială, slăbiți piulița de îmbinare care fixează tubul de injectorul care este îndepărtat. Acoperiți gaura pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ea. Slăbiți piulița de îmbinare care fixează tubul corespunzător de pompa de combustibil de înaltă presiune, ținând-o să nu se rotească de supapa de refulare dacă este necesar.



5. Deșurubați ansamblul injector folosind instrumentul nr. 13 5 320.

Al 4-lea injector de cilindru cu senzorul de ridicare a acului (fir) nu trebuie dezasamblat.


6. Instalarea se face în ordine inversă.

Modele cu motor M57



Protejați generatorul de expunerea la fluidele de lucru.


1. Scoateți galeria de admisie (vezi capitolul Motor).

1. Scoateți galeria de admisie (vezi capitolul Motor).


2. Folosind o cheie, slăbiți piulițele de îmbinare (1) care fixează conductele de presiune (2) de injector (4) și slăbiți piulițele de pe conducta de distribuție a combustibilului. Slăbiți piulița (3) și scoateți injectoarele.

2. Folosind o cheie, slăbiți piulițele de îmbinare (1) care fixează conductele de presiune (2) de…


3. Dacă inelul de etanșare (1) nu rămâne pe injectorul demontat (2), scoateți-l din chiulasă. Vă rugăm să rețineți poziția flanșei (3).

4. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înainte de instalare, curățați canalele injectorului. Strângeți piulițele în următoarea secvență:


  • Strângeți manual toate piulițele de îmbinare a conductei de presiune;
  • Strângeți piulițele de îmbinare de pe injectoare la cuplul necesar;
  • Strângeți piulițele de îmbinare pe linia de distribuție și pe pompa de combustibil de înaltă presiune.

5. Dacă se înlocuiesc mai mult de două injectoare, câmpul caracteristic al injectorului trebuie corectat utilizând un instrument de diagnosticare.

Modele cu motor M67



Mai jos este procedura de scoatere a injectoarelor folosind exemplul malului stâng al cilindrilor (nr. 5 - 8).


1. Opriți contactul.

1. Opriți contactul.


2. Slăbiți piulițele de îmbinare care fixează conductele de presiune (3) pe injector și pe conducta de distribuție a combustibilului folosind o cheie cu cap deschis.

În același timp, împiedicați unitatea să se rotească prin racordul de conductă de presiune de pe duză.


3. Scoateți conductele de presiune.

După deconectarea conductelor de presiune, asigurați-vă că astupați orificiile injectorului și ale conductei de presiune.


După deconectarea conductelor de presiune, asigurați-vă că astupați orificiile injectorului și ale…


4. Apăsați conectorul (1) în jos, apăsați încuietoarea (2) și deconectați conectorul (1).



4. Apăsați conectorul (1) în jos, apăsați încuietoarea (2) și deconectați conectorul (1).


5. Deșurubați șuruburile de fixare a injectorului și înșurubați o unealtă specială în locul șuruburilor, cu ajutorul căreia puteți scoate injectoarele.

6. Dacă inelul de etanșare (1) nu a mai rămas nimic pe injectorul scos (2), scoateți-l de pe chiulasă.

7. Instalarea se face în ordine inversă. Înainte de instalare, curățați canalele injectorului.

8. Dacă se înlocuiesc mai mult de trei injectoare, câmpul caracteristic al injectorului trebuie corectat utilizând un instrument de diagnosticare.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E38: Sistem de alimentare (diesel)
Articole urmatoare

Demontarea si montarea pompei de injectie
Demontare și instalare supapei de preîncălzire
Demontare și instalare conductelor de combustibil și a conductei de…
Înlocuirea supapei de închidere a combustibilului
Demontare și instalare regulatorului de presiune și a…
Înlocuirea rezervorului de combustibil, a gâtului său de umplere,…


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontarea si montarea injectoarelor BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Demontarea si montarea injectoarelor BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontarea si montarea injectoarelor — model 525tds BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontarea, inspecția și montarea curelei de distribuție și a… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Diagnosticarea și curățarea injectoarelor de combustibil BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontarea si montarea injectoarelor BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 39 + 16 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.