Uwaga: Siła ciągu przepustnicy jest bardzo wrażliwa na pęknięcia wzdłużne, dlatego podczas montażu należy obchodzić się z nią bardzo ostrożnie. Jedno niewielkie pęknięcie wzdłużne może później doprowadzić do pęknięcia podczas ruchu. Dlatego pręty, które zostały wygięte, nie mogą być instalowane.
W pojazdach z automatycznym tempomatem (Tempomat) dodatkowy ciąg gazu jest zainstalowany na dźwigni przepustnicy. W razie potrzeby wyjmij ten pręt w taki sam sposób, jak zwykły pręt.
Modyfikacja
Wciśnij pedał przyspieszenia do pozycji pełnego obciążenia i zabezpiecz w tej pozycji. Aby to zrobić, włóż odpowiednią płytkę między siedzenie a pedał przyspieszenia.
Wciśnij dźwignię przepustnicy do pozycji pełnego obciążenia i obróć nakrętkę regulacyjną na gumowym wsporniku -1-, aż linka przepustnicy zostanie dokręcona, patrz poniższy rysunek. Zwolnij pedał przyspieszenia.
Usunięcie ciągu gazu z dźwigni przepustnicy
Wciśnij przepustnicę za pomocą dźwigni przepustnicy, aby poluzować złączkę drążka przepustnicy.
Wyciągnij złączkę -2- z segmentu.
Wyciągnij osłonę linki gazu z gumowej wkładki antypodpory -1-.
Instalacja gazowa
Przełóż opaskę kablową przez gumową wkładkę kontrpodpory.
Nieznacznie zwiększ przepustnicę za pomocą dźwigni przepustnicy i ponownie włóż złączkę opaski kablowej. Sprawdź regulację przepustnicy.