- Главна
- БМВ 5 серија
- E39
- Погонски агрегат
- Систем убризгавања (бензин)
- Подешавање гасног потиска
Подешавање гасног потиска (BMW 5 Series E39)
Напомена: Гасна шипка је веома осетљива на уздужни лом, тако да се са њом мора веома пажљиво руковати током уградње. Један благи уздужни прелом може касније довести до лома током кретања. Због тога се шипке које су савијене не могу инсталирати.
У аутомобилима са системом за аутоматско одржавање задате брзине (Tempomat) на ручици гаса је уграђена додатна гасна шипка. Ако је потребно, уклоните ову шипку на исти начин као и обичну шипку.
Подешавање
Притисните педалу гаса до положаја пуног оптерећења и учврстите је у том положају. Да бисте то урадили, уметните одговарајућу даску између седишта и педале гаса.
Притисните ручицу гаса до положаја пуног оптерећења и окрените матицу за подешавање на гуменом носачу "1" док се шипка гаса не затегне, погледајте следећу слику. Отпустите педалу гаса.
Уклањање гасне шипке са ручице гаса

Дати полуга гаса гас, да ослаби ниппле вуче гаса.
Извуците брадавицу "2" из сегмента.
Скините кућиште гасне шипке са гуменог уметка контра-носача "1".
Уградња гасног потиска
Убаците вучу кабла кроз гумени уметак контра носача.
Лагано повећајте гас помоћу ручице гаса и уметните брадавицу кабла на место. Проверите подешавање протока гаса.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Систем убризгавања (бензин)
Следећи чланци
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
