W zbiorniku musi być paliwo, silnik jest sprawny mechanicznie, akumulator naładowany, rozrusznik kręci się z odpowiednią prędkością, układ zapłonowy sprawny, nie ma wycieków z układu zasilania, nie ma zanieczyszczeń w paliwie system, system wentylacji skrzyni korbowej jest w porządku, elektryczne połączenia masowe (silnik - skrzynia biegów - nadwozie) są dostępne. Odczytać zawartość pamięci kodów usterek (praca warsztatowa).
Uwaga: Jeśli mocowania przewodów paliwowych są poluzowane, przewody paliwowe należy najpierw oczyścić środkami czyszczącymi lub benzyną.