Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 5 Series
- E39
- Pohonná jednotka
- Vstrekovací systém (benzín)
- Demontáž a montáž ventilových vstrekovačov
Demontáž a montáž ventilových vstrekovačov (BMW 5 Series E39)
Nové vstrekovače ventilov sú potiahnuté konzervačným mazivom. Po piatich minútach prevádzky sa toto mazivo vyplaví prúdom paliva. Z dôvodu rizika korózie nie je možné použité vstrekovače ventilov dlhodobo skladovať.
Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja. Pomocou úzkeho skrutkovača stlačte malé kryty "šípky" a uvoľnite skrutky umiestnené pod nimi. Odstráňte 2 plastové ozdobné panely z motora.
Odpojte konektory lambda sondy. Odpojte zástrčku od solenoidového ventilu VANOS.
Odstráňte kryt zátky ventilu vstrekovača a odložte ho.
Ďalším možným riešením je upevnenie hadíc pomocou svoriek. V tomto prípade je potrebný špeciálny nástroj BMW 161050 na uvoľnenie svoriek Pred montážou skontrolujte tesniaci krúžok, vymeňte poškodený krúžok.
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce "šípku" palivového potrubia.
Odstráňte podtlakovú hadicu z armatúry regulátora tlaku paliva "1". (2 - vývod paliva; 3 - miesto pripevnenia).
Vytiahnite palivové potrubie spolu s ventilovými vstrekovačmi z hlavy valca pohybom nahor. Vstrekovače ventilov sa vkladajú iba do hlavy valcov a dajú sa voľne vybrať.
Odstráňte svorky "4" na boku a odstráňte vstrekovače ventilov.
Vložte vstrekovače ventilov do potrubia a zaistite ich svorkami.
Tesniace krúžky "1" vopred namažte vazelínou alebo prevodovým olejom SAE 90.
Vložte vstrekovače ventilov spolu s rozdeľovacím potrubím do hlavy valcov.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva.
Pripojte palivové hadice k palivovej lište a zaistite ich novými svorkami alebo O-krúžkami, pozri "Demontáž".
Nasaďte kryt zátky na vstrekovače ventilov.
Nasaďte a zaistite oba kryty motora, utiahnite uzáver plniaceho hrdla oleja.
Prečítajte si obsah pamäte chybových kódov systému DMe. Po odstránení problémov vymažte obsah disku.
Text je založený na materiáloch z webovej stránky: BMWMAN
Odstránenie

Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja. Pomocou úzkeho skrutkovača stlačte malé kryty "šípky" a uvoľnite skrutky umiestnené pod nimi. Odstráňte 2 plastové ozdobné panely z motora.

Odpojte konektory lambda sondy. Odpojte zástrčku od solenoidového ventilu VANOS.
Odstráňte kryt zátky ventilu vstrekovača a odložte ho.

Upozornenie: Nebezpečenstvo požiaru, zákaz fajčenia. Systém prívodu paliva je pod tlakom. Unikajúce palivo pozbierajte handrou. Uvoľnite svorky a najskôr odpojte prívodnú palivovú hadicu "1" (pochádzajúce z palivového filtra), potom vypúšťacia hadica paliva "2" z rozdeľovacieho potrubia. Po uvoľnení vždy vymeňte svorky za nové.
Poznámka: Na niektorých modeloch je prívodné palivové potrubie priskrutkované priamo k palivovému potrubí. V tomto prípade treba pri montáži tesniaci krúžok vždy vymeniť za nový a namazať technickou vazelínou.

Ďalším možným riešením je upevnenie hadíc pomocou svoriek. V tomto prípade je potrebný špeciálny nástroj BMW 161050 na uvoľnenie svoriek Pred montážou skontrolujte tesniaci krúžok, vymeňte poškodený krúžok.

Odskrutkujte skrutky zaisťujúce "šípku" palivového potrubia.

Odstráňte podtlakovú hadicu z armatúry regulátora tlaku paliva "1". (2 - vývod paliva; 3 - miesto pripevnenia).
Vytiahnite palivové potrubie spolu s ventilovými vstrekovačmi z hlavy valca pohybom nahor. Vstrekovače ventilov sa vkladajú iba do hlavy valcov a dajú sa voľne vybrať.
Odstráňte svorky "4" na boku a odstráňte vstrekovače ventilov.
Inštalácia
Vložte vstrekovače ventilov do potrubia a zaistite ich svorkami.

Tesniace krúžky "1" vopred namažte vazelínou alebo prevodovým olejom SAE 90.
Vložte vstrekovače ventilov spolu s rozdeľovacím potrubím do hlavy valcov.
Pozor: Pri inštalácii ventilových vstrekovačov sa uistite, že tesniace krúžky "1" nie sú poškodené. Poškodené tesniace krúžky vymeňte, pričom dávajte pozor na montážnu polohu tesniaceho krúžku "3". Pred zastavením namažte tesniace krúžky "1" iba vazelínou alebo prevodovým olejom.
Utiahnite 2 upevňovacie skrutky rozdeľovača paliva.
Pripojte palivové hadice k palivovej lište a zaistite ich novými svorkami alebo O-krúžkami, pozri "Demontáž".
Nasaďte kryt zátky na vstrekovače ventilov.
Nasaďte a zaistite oba kryty motora, utiahnite uzáver plniaceho hrdla oleja.
Prečítajte si obsah pamäte chybových kódov systému DMe. Po odstránení problémov vymažte obsah disku.
Text je založený na materiáloch z webovej stránky: BMWMAN
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Vstrekovací systém (benzín)
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Charakteristika mechanizmu časovania ventilov BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola vodidiel ventilov BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Vôle ventilov benzínových motorov radu M52 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž elektromagnetických ventilov, regulátorov a snímačov BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Nastavenie časovania ventilov BMW X3 E83 (2003-2010)
Sedadlá ventilov BMW X5 E53 (1999-2006)
Charakteristika mechanizmu časovania ventilov BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola vodidiel ventilov BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Vôle ventilov benzínových motorov radu M52 BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž elektromagnetických ventilov, regulátorov a snímačov BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Nastavenie časovania ventilov BMW X3 E83 (2003-2010)
Sedadlá ventilov BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
