Снятие и установка клапанных форсунок (BMW 5 Series E39)

Новые клапанные форсунки покрыты консервирующей смазкой. После пяти минут эксплуатации эта смазка смывается потоком топлива. Из-за опасности возникновения коррозии бывшие в употреблении клапанные форсунки длительному хранению не подлежат.

Снятие

Отвернуть крышку маслоналивного отверстия. Отжать узкой отверткой небольшие крышки «стрелки» и отпустить расположенные под ними болты. Снять 2 пластмассовые облицовочные накладки с двигателя.



Разъединить штекерные разъемы кислородных датчиков. Отсоединить штекер от электромагнитного клапана системы VANOS.

Снять штекерную накладку клапанных форсунок и отложить ее в сторону.

Внимание: Пожароопасно, не курить. Система топпивоподачи находится под давлением. Вытекающее топливо собрать тряпкой. Отпустить хомуты и отсоединить сначала шланг подвода топлива «1» (идущий от топливного фильтра), затем шланг отвода топлива «2» от распределительного коллектора. После отпускания хомуты всегда заменять на новые.

Указание: у некоторых моделей трубопровод подвода топлива привернут непосредственно к распределительному коллектору. В этом случае при установке уплотнительное кольцо всегда необходимо заменять на новое и смазывать его техническим вазелином.

Другое возможное исполнение — крепление шлангов зажимами. В этом случае для отпускания зажимов требуется специальный инструмент BMW 161050. Уплотнительное кольцо перед установкой проверить, поврежденное кольцо заменить.



Вывернуть болты крепления «стрелки» топливного коллектора.



Снять вакуумный шланг со штуцера «1» регулятора давления топлива. (2 - штуцер отвода топлива; 3 - место крепления).



Движением вверх вытащить из головки цилиндров топливный коллектор в комплекте с клапанными форсунками. Клапанные форсунки в головку цилиндров лишь вставлены и могут свободно вытаскиваться.

Снять сбоку зажимы «4» и снять клапанные форсунки.

Установка

Вставить клапанные форсунки в распределительный коллектор и зафиксировать зажимами.



Уплотнительные кольца «1» предварительно смазать вазелином или трансмиссионным маслом SAE 90.

Клапанные форсунки в комплекте с распределительным коллектором вставить в головку цилиндров.

Внимание: При установке клапанных форсунок проследить за тем, чтобы уплотнительные кольца «1» не были повреждены. Поврежденные уплотнительные кольца заменить, при этом обратить внимание на монтажное положение уплотнительного кольца «3». Уплотнительные кольца «1» перед остановкой смазывать только вазелином или трансмиссионным маслом.

Затянуть 2 болта крепления распределительного топливного коллектора.

Подсоединить к топливному коллектору топливные шланги и закрепить их новыми хомутами или кольцевыми зажимами, см. "Снятие".

Надеть на клапанные форсунки штекерную накладку.

Установить и закрепить обе крышки двигателя, завернуть крышку маслоналивной горловины.



Считать содержимое накопителя кодов неисправностей системы DMe. После устранения неисправностей содержимое накопителя стереть.