Зняття та встановлення патрубка дросельної заслінки (BMW 5 Series E39)

Патрубок дросельної заслінки складається з попереднього патрубка системи ASC+T та основного патрубка. Дані про систему ASC+T наведено тут.

Зняття

Стиснути дротяні затискачі та роз'єднати штекерні роз'єми "1" та "2".

Важіль "3" дросельної заслінки системи ASC+T перемістити так, щоб послабити ніпель тросової тяги. Витягнути ніпель із сегмента.

Внизу у шлангу впускного повітря від'єднати шланг системи вентиляції картера двигуна.

Відпустити хомут "4" біля шланга впускного повітря та зняти шланг.



Вивернути болти "2" і зняти патрубок.

Вивернути 4 болти "1" і зняти проміжний елемент.

Вказівка: ущільнення "3" у разі пошкодження замінити, перед встановленням змастити технічним вазеліном або кислотним мастилом.

Дати газ важелем дросельної заслінки, щоб послабити ніпель тяги газу, див. малюнок W-2259. Витягнути ніпель "2" із сегмента. Витягнути оболонку тяги газу з гумової вставки протиопори "1".

Відпустити хомути і зняти у патрубка шланги рідини, що охолоджує системи обігріву дросельної заслінки.

Увага: При цьому деяка кількість охолоджуючої рідини витікає, приготувати ємність для зливу. З охолоджувальною рідиною поводитися як із спеціальними відходами.

Вивернути болти і зняти патрубок разом із ущільненням. Ущільнення завжди замінювати.

Встановлення

Приставити патрубок із новим ущільненням та затягнути болти кріплення.

Одягти шланги охолоджуючої рідини і закріпити їх хомутами. Поповнити рівень охолоджувальної рідини.

Навісити та відрегулювати тягу газу.

Привернути проміжний елемент та корпус дросельної заслінки системи ASC+T. Не забудьте про ущільнення "3", див. рисунок W-22B3. Закріпити шланг впускного повітря.

Навісити тросову тягу ASC+T. У вихідному положенні тросова тяга повинна мати зазор від 0,5 до 1,0 мм, при необхідності виконати регулювання протиопори.

З'єднати та зафіксувати обидва штекерні роз'єми.



Вважати вміст накопичувача кодів несправностей. Після усунення несправностей вміст накопичувача стерти.