- Glavna
- BMW 5 Series
- E39
- Pogonska jedinica
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Provjera/uklanjanje i ugradnja senzora temperature
Provjera/uklanjanje i ugradnja senzora temperature (BMW 5 Series E39)
Senzori temperature mjere temperaturu rashladne tekućine u bloku cilindra, kao i temperaturu usisnog zraka, te prenose odgovarajuće signale upravljačkoj jedinici. Senzori sadrže element s NTC (negativnim temperaturnim koeficijentom), čiji otpor opada s porastom temperature. Ako je senzor temperature rashladne tekućine neispravan, upravljačka jedinica pretpostavlja temperaturu od +80°C pri niskim temperaturama okoline i hladnom motoru, kvarovi senzora uzrokuju poteškoće u pokretanju motora i njegov neravnomjeran rad.
Isključite utikač iz odgovarajućeg senzora.
Spojite ohmmetar na kontakte senzora.
Izmjerite otpor i usporedite ga s navedenom vrijednošću. Ovisno o vrijednosti temperature, moguće su srednje vrijednosti otpora. Propisane vrijednosti pogledajte ovdje.
Ako otpor ne odgovara navedenoj vrijednosti, uklonite senzor.
Objesite senzor temperature pomoću žice i spustite ga u kupku s vodom do šesterokuta na tijelu tako da senzor ne dodiruje stijenke posude. Vodu u posudi prvo ohladite komadićima leda, a zatim je zagrijte na štednjaku. Uklonite senzor na navedenim temperaturama i izmjerite njegov otpor između kontakata. Ako je potrebno, zamijenite senzor temperature.
Ako je senzor temperature u redu, spojite voltmetar između utikača senzora i mase.
Uključite paljenje. Propisana vrijednost napona je približno 5 volti. Ako nema napona, provjerite vodljivost žice.
Ako postoji, provjerite neprekinutost žice za uzemljenje.
Ako su žice i senzor temperature u redu, može se pretpostaviti da je upravljačka jedinica neispravna.
Kako biste izbjegli ispijanje rashladne tekućine prilikom uklanjanja senzora, prvo biste ga trebali djelomično isprazniti ocijediti u odgovarajuću posudu.
Uklonite poklopac motora s usisnog razvodnika i odvojite crijevo od poklopca glave cilindra sustavi ventilacije kartera.
Senzor temperature rashladne tekućine nalazi se sprijeda na bloku motora ispod usisne grane "strelica".
Isključite utikač i odvrnite senzor temperature. Signali senzora se prenose do DME upravljačke jedinice i indikatora na ploči instrumenata.
Uvrnite osjetnik temperature s novom brtvom i zategnite ga momentom od 20 Nm.
Spojite utikač i pričvrstite ga žičanom stezaljkom.
Spojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice na poklopac glave cilindra i pričvrstite ga, postavite poklopac motora.
Dopunite razinu rashladne tekućine i uklonite zrak iz rashladnog sustava.
Izvršite probnu vožnju i provjerite mjesto spajanja senzora temperature ako je potrebno, lagano zategnite senzor.
Pročitajte sadržaj pohrane kodova grešaka sustava DME. Nakon rješavanja problema izbrišite sadržaj pogona.
Odvijte pričvršćivanje cijev prigušnog ventila.
Pritisnite gumb za zaključavanje "strelica" na senzoru i izvucite ga iz usisnog razvodnika pokretom prema dolje. Isključite utikač iz senzora.
Pričvrstite senzor na usisnu granu.
Spojite utikač i pričvrstite ga žičanom stezaljkom.
Ugradite cijev kućišta leptira za gas.
Stavite crijevo za dovod zraka i pričvrstite ga stezaljkom.
Pročitajte sadržaj pohrane kodova grešaka sustava DME. Nakon rješavanja problema izbrišite sadržaj pogona.
[Informacije preuzete s ovog izvora «BMWman.ru»]
Provjera senzora temperature
Isključite utikač iz odgovarajućeg senzora.
Spojite ohmmetar na kontakte senzora.
Izmjerite otpor i usporedite ga s navedenom vrijednošću. Ovisno o vrijednosti temperature, moguće su srednje vrijednosti otpora. Propisane vrijednosti pogledajte ovdje.
Ako otpor ne odgovara navedenoj vrijednosti, uklonite senzor.
Objesite senzor temperature pomoću žice i spustite ga u kupku s vodom do šesterokuta na tijelu tako da senzor ne dodiruje stijenke posude. Vodu u posudi prvo ohladite komadićima leda, a zatim je zagrijte na štednjaku. Uklonite senzor na navedenim temperaturama i izmjerite njegov otpor između kontakata. Ako je potrebno, zamijenite senzor temperature.
Ako je senzor temperature u redu, spojite voltmetar između utikača senzora i mase.
Uključite paljenje. Propisana vrijednost napona je približno 5 volti. Ako nema napona, provjerite vodljivost žice.
Ako postoji, provjerite neprekinutost žice za uzemljenje.
Ako su žice i senzor temperature u redu, može se pretpostaviti da je upravljačka jedinica neispravna.
Uklanjanje osjetnika temperature rashladnog sredstva
Kako biste izbjegli ispijanje rashladne tekućine prilikom uklanjanja senzora, prvo biste ga trebali djelomično isprazniti ocijediti u odgovarajuću posudu.
Uklonite poklopac motora s usisnog razvodnika i odvojite crijevo od poklopca glave cilindra sustavi ventilacije kartera.

Senzor temperature rashladne tekućine nalazi se sprijeda na bloku motora ispod usisne grane "strelica".
Isključite utikač i odvrnite senzor temperature. Signali senzora se prenose do DME upravljačke jedinice i indikatora na ploči instrumenata.
Montaža
Uvrnite osjetnik temperature s novom brtvom i zategnite ga momentom od 20 Nm.
Spojite utikač i pričvrstite ga žičanom stezaljkom.
Spojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice na poklopac glave cilindra i pričvrstite ga, postavite poklopac motora.
Dopunite razinu rashladne tekućine i uklonite zrak iz rashladnog sustava.
Izvršite probnu vožnju i provjerite mjesto spajanja senzora temperature ako je potrebno, lagano zategnite senzor.
Pročitajte sadržaj pohrane kodova grešaka sustava DME. Nakon rješavanja problema izbrišite sadržaj pogona.
Uklanjanje senzora temperature usisnog zraka
Odvijte pričvršćivanje cijev prigušnog ventila.
Oprez: Nemojte odvajati polugu leptira za gas ili crijeva sustava grijanja kućišta leptira za gas.

Pritisnite gumb za zaključavanje "strelica" na senzoru i izvucite ga iz usisnog razvodnika pokretom prema dolje. Isključite utikač iz senzora.
Montaža
Pričvrstite senzor na usisnu granu.
Spojite utikač i pričvrstite ga žičanom stezaljkom.
Ugradite cijev kućišta leptira za gas.
Stavite crijevo za dovod zraka i pričvrstite ga stezaljkom.
Pročitajte sadržaj pohrane kodova grešaka sustava DME. Nakon rješavanja problema izbrišite sadržaj pogona.
[Informacije preuzete s ovog izvora «BMWman.ru»]
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Sustav ubrizgavanja (benzin)
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uklanjanje i ugradnja senzora temperature grijača BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Uklanjanje i ugradnja senzora temperature BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Senzor temperature grijača — uklanjanje i ugradnja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i ugradnja senzora razine goriva BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uklanjanje i ugradnja pojačala BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i ugradnja startera BMW X5 E53 (1999-2006)
Uklanjanje i ugradnja senzora temperature grijača BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Uklanjanje i ugradnja senzora temperature BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Senzor temperature grijača — uklanjanje i ugradnja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uklanjanje i ugradnja senzora razine goriva BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Uklanjanje i ugradnja pojačala BMW X3 E83 (2003-2010)
Uklanjanje i ugradnja startera BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Interijer
- Eksterijer
- Sistem grijanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Brisači
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija
- Prednji i stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Kontrolni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Dalekovod
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Njega i lakiranje automobila
- Električna oprema
- Grijanje i klima uređaj
- Oprema i uređaji
- Starter i generator
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav napajanja «Ecotronic»
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač BMW 242/4
- Mjenjač Getrag 262/8
- Mjenjač Getrag 265/6
- Automatska kutija
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
