Pažnja: Da bi prokuhao, kontrolni ventil u praznom hodu radi, morate staviti ruku na ventil. Kada motor radi, ventil bi trebao vibrirati zbog impulsnog napajanja naponom.
Povlačenje
Otpustite stezaljku i uklonite crijevo za usisni zrak s ventila za gas.
odvrnite nosač prigušni ventil.
Pažnja: Nemojte odvajati dovod plina i crijeva sustava grijanja ventila za gas.
Otpustite vodeću cijev za pokazivač razine ulja.
Otpustite 2 vijka ventila za kontrolu zraka u praznom hodu na usisnom razvodniku i povucite ventil prema dolje.
Pritisnite stezaljku žice i odvojite utikač od regulacijskog ventila zraka u praznom hodu. Uklonite O-prsten i gumenu traku. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva.
Test otpornosti
Spojite ohmmetar na igle konektora na ventilu i provjerite otpor. Propisana vrijednost za priključke 1 i 3 - 40±5 Ω; za priključke 2 i 1 ili 2 i 3 - 20±5 Ω.
Dinamička provjera
Spojite električni utikač.
Klip okretnog ventila potpuno otvoriti ili zatvoriti rukom.
Uključite paljenje. Rotirajući klip bi sada trebao zauzeti položaj u kojem je otprilike 50% poprečnog presjeka provrta otvoreno i ostati u tom položaju.
Montaža
Pričvrstite crijeva na ventil stezaljkama. Uvijek zamijenite brtvu, kako biste olakšali ugradnju brtvenog prstena na ventil, podmažite tijelo ventila tehničkim vazelinom.
Umetnite kontrolni ventil i pričvrstite ga vijcima. Zavrtite vodeću cijev za pokazivač razine ulja.
Spojite utikač na ventil.
Ugradite ventil za gas.
Postavite crijevo za usisni zrak i pričvrstite ga stezaljkom.
Pročitajte sadržaj DME memorije kodova grešaka. Nakon rješavanja problema izbrišite sadržaj pogona.