Перевірка
Від'єднати гніздо.
Підключити до обох контактів роз'єму омметр.
Виміряти опір та порівняти із заданим значенням. За різних температур можливі проміжні значення. Задані значення див. у таблиці нижче.
Якщо результат відрізняється від заданого значення, зніміть датчик.
Помістити датчик на гаку з дроту у водяній ванні, щоб він не торкався стінок судини. Охолоджувати воду шматочками льоду, а потім розігрівати на плитці. При заданих температурах виймати датчик і вимірювати опір між контактами.
Якщо датчик температури в нормі, підключати вольтметр до контактів гнізда та масою.
Увімкнути запалювання. Вказане значення: близько 5 вольт. За відсутності напруги продзвонити провід.
Продзвонити провід маси.
Якщо датчик і дроти в нормі, дефектний блок керування.
Зняття
Увага: Щоб при знятті датчика не витікала рідина, що охолоджує, злити частину рідини в посудину.
Моделі 316i, 318i
Зняти клапан регулювання холостого ходу.
Відвернути опору впускної труби та кабельний канал "стрілки". Температурний датчик розташований у моторному блоці за цими деталями.
Зняти роз'єм датчика температури.
Вивернути датчик температури "1" DME. На станції обслуговування BMW для відвертання використовується спеціальний інструмент BMW-00 9160. 2 - датчик температури рідини для охолодження для вказівника на приладовій дошці. На малюнку показаний шестициліндровий двигун, монтажне положення на чотирициліндровому двигуні аналогічне.
Встановлення
Загорнути датчик температури з новою прокладкою та затягнути моментом 12-14 нм.
Увага: Не перетягуйте датчик температури.
Підключити роз'єм. Дрітковий фіксатор зафіксувати.
Залити рідину, що охолоджує, і видалити повітря з системи охолодження.
Здійснити пробну поїздку і перевірити герметичність місця встановлення датчика температури, якщо потрібно, трохи підтягнути.