Пры з'яўленні падчас руху няспраўнасці ў сістэме запальвання і ўпырску паліва дэфект запамінаецца ў блоку кіравання. Пры выключаным рухавіку дэфект можа быць выкліканы з памяці з дапамогай сэрвіс-тэстара BMW, які падключаецца да раздыма дыягностыкі (справа ў маторным адсеку), і ўхілены. Таму мэтазгодна рэгулярна вырабляць на станцыі абслугоўвання BMW апытанне назапашвальніка няспраўнасцяў, нават калі здаецца, што ніякіх няспраўнасцяў не назіралася.
У якасці дэфектаў запамінаюцца кароткія замыканні, абрывы, перавышэнні дапушчальных значэнняў узбагачэння ці незразумелае функцыянаванне. Пры гэтым запамінальны дэфект можа быць адмовай элемента, якія адпавядаюць правадоў ці блока кіравання. Акрамя таго з памяці можа быць выведзена частата з'яўлення запомненага дэфекту.
Схема кантролю за напругай запальвання пры нізкай напрузе запальвання адключае сістэму DME рухавік не можа запускацца. Дзякуючы гэтаму ўдаецца пазбегнуць пашкоджанні каталізатара.
Увага: Пры адключэнні акумулятара або пры адлучэнні раздыма электроннага блока кіравання дадзеныя ў памяці сціраюцца.
Правілы захавання чысціні пры працах з прыладай упырску паліва
Дбайна чысціць бензінам месцы злучэнняў і іх асяроддзе.
Знятыя дэталі складаць на чыстую падшэўку і накрываць. Выкарыстоўваць плёнку ці паперу. Не выкарыстоўваць анучы з вачамі! Усталёўваць толькі чыстыя дэталі.
Пры адчыненай сістэме: Па магчымасці не працаваць з сістэмай сціснутага паветра. Па магчымасці не перарухаць аўтамабіль.