Ha vezetés közben meghibásodás lép fel a gyújtásban és az üzemanyag-befecskendező rendszerben, a hiba a vezérlőegységben tárolódik. Kikapcsolt motornál a hiba előhívható a memóriából a diagnosztikai csatlakozóhoz csatlakoztatott BMW szerviztesztelővel (közvetlenül a motortérben), és megszűnt. Ezért tanácsos rendszeresen lekérdezni a hibamemóriát egy BMW szervizben, még akkor is, ha úgy tűnik, nem észleltek hibát.
A rövidzárlatok, szakadások, túlzott dúsítási értékek vagy az érthetetlen működés hibaként tárolódnak. Ebben az esetben tárolt hiba lehet az elem, a megfelelő vezetékek vagy a vezérlőegység meghibásodása. Ezenkívül a memóriából származtatható a tárolt hiba előfordulásának gyakorisága.
A gyújtásfeszültség vezérlő áramkör alacsony gyújtási feszültségnél letiltja a DME rendszert, a motor nem indítható. Ezzel elkerülhető a katalizátor károsodása.
Figyelem: Ha az akkumulátort leválasztják vagy az ECU csatlakozót leválasztják, a memóriában lévő adatok törlődnek.
Tisztasági szabályok az üzemanyag-befecskendező berendezésen végzett munka során
A csatlakozási pontokat és azok környezetét alaposan tisztítsa meg benzinnel.
Helyezze az eltávolított részeket egy tiszta bélésre és fedje le. Használjon fóliát vagy papírt. Ne használjon szöszös rongyot! Csak tiszta alkatrészeket szereljen fel.
Nyitott rendszerrel: Ha lehetséges, ne dolgozzon sűrített levegős rendszerrel. Ha lehetséges, ne mozgassa az autót.