A levegőt a levegőszűrőn és a levegőbeszívó csövön keresztül szívják be a motorba, és a légáramlásmérő méri. A légáramlásmérő háza egy csappantyút tartalmaz, amelyet a rajta áthaladó levegő egy bizonyos szögben eltérít. A csappantyú szöghelyzete az áthaladó levegő mennyiségének mérésére szolgál. Az áthaladó levegő mennyiségére vonatkozó információkat a potenciométer továbbítja a vezérlőegységhez.
A vezérlőegység a mért légtömegnek megfelelően szabályozza a befecskendezési időt és ezáltal a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. A befecskendező szelep hosszabb kinyitásával több üzemanyag fecskendezhető be. További érzékeny elemek és érzékelők biztosítják a szükséges mennyiségű üzemanyag ellátását extrém vezetési helyzetekben is.
1. Üzemanyagtartály
2. Üzemanyag-szivattyú
3. Üzemanyagszűrő
4. Üzemanyagnyomás-szabályozó
5. Elektronikus vezérlőegység
6. Gyújtótekercs
7. Nagyfeszültségű gyújtáselosztó
8. Gyújtógyertya
9. Fúvóka
10. Fojtószelep
11. Fojtószelep kapcsoló
12. Légáramlásmérő
13. Potenciométer és levegő hőmérséklet érzékelő
14. Lambda szonda
15. Hőmérséklet-érzékelő
16. Alapjárati fordulatszám szabályozás
17. Induktív impulzusérzékelő
18. Akkumulátor
19. Gyújtáskapcsoló
20. Légkondicionáló kapcsoló
A fojtószelep kapcsoló közvetlenül a fojtószelep tengelyén található. Jelekkel látja el a vezérlőegységet az alapjárati és a teljes terhelésű fojtószelep helyzetéhez. Ez elsősorban kényszerüzemmódban teszi lehetővé a vezérlést: mindaddig, amíg a fojtószelep-kapcsoló érintkezője zárva van, és egyidejűleg a fordulatok száma meghalad egy bizonyos értéket, a vezérlőegység blokkolja a motor üzemanyag-ellátását.
Az üzemanyag-szivattyú reléje a motortér bal hátsó részén található relédobozban található. Ez táplálja az üzemanyag-szivattyút. Amikor a sebességérzékelő impulzusai bekapcsolt gyújtás mellett megszűnnek (amikor a motor leáll) a vezérlő áramkör megszakítja az áramellátást.
A motor főtengelyének aktuális helyzetét és a fordulatszámot 2 induktív érzékelő határozza meg: A fordulatszám- és referenciajel érzékelő a főtengely szíjtárcsáján lévő tartóban található, a hengerfelismerő érzékelő egy induktív hurok a 4-es henger gyújtáskábelén.
Lambda szonda (oxigénérzékelő) szabályozott katalizátorral felszerelt járműveken méri a kipufogógáz-áram oxigéntartalmát, és ennek megfelelő elektromos jelet továbbít a vezérlőegységnek. Ezen információk alapján a vezérlőegység megváltoztatja a beszívott levegő-üzemanyag keverék összetételét, hogy biztosítsa a kipufogógázok optimális égését a katalizátorban.
Az alapjárati levegő szabályozó szelep szabályozza a levegő mennyiségét alapjárati üzemmódban a fojtószelep területén. Ez biztosítja a stabil sebesség elérését, függetlenül attól, hogy további fogyasztók, például szervokormány vagy légkondicionáló kompresszor csatlakozik-e. Az alapjárati fordulatszám-szabályozót az üzemanyag-befecskendező rendszer elektronikus vezérlőegysége vezérli.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője méri a motor hőmérsékletét, ami nagyban befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást.
Az aktívszén tartály összegyűjti az üzemanyaggőzöket az üzemanyagtartályból. Amikor a motor jár, ezek a gőzök az üzemanyagtartály szellőzőszelepén keresztül részletekben jutnak a motorhoz, ezáltal csökkentve a káros csavargok kibocsátását és üzemanyagot takarítva meg.