Motor uvlači zrak kroz filtar za zrak i usisnu cijev za zrak i mjeri ga mjerač mase zraka. U slučaju mjerača protoka zraka postoji prigušnica koju zrak koji kroz nju prolazi pod određenim kutom skreće. Kutni položaj zaklopke služi kao mjera količine zraka koji prolazi. Podaci o količini zraka koji prolazi potenciometrom se prenose u upravljačku jedinicu.
Upravljačka jedinica regulira vrijeme ubrizgavanja, a time i količinu ubrizganog goriva u skladu s izmjerenom masom zraka. S dužim otvaranjem mlaznice, više goriva ima vremena za ubrizgavanje. Dodatni senzori i senzori osiguravaju dovod točne količine goriva čak iu ekstremnim situacijama u vožnji.
1. Spremnik goriva
2. Pumpa za gorivo
3. Filter goriva
4. Regulator tlaka goriva
5. Elektronička upravljačka jedinica
6. Svitak paljenja
7. Visokonaponski razdjelnik paljenja
8. Svjećica
9. Mlaznica
10. Prigušnica
11. Prekidač gasa
12. Mjerač protoka zraka
13. Potenciometar i senzor temperature zraka
14. Lambda sonda
15. Senzor temperature
16. Regulator praznog hoda
17. Induktivni pulsni senzor
18. Baterija
19. Prekidač paljenja
20. Prekidač klima uređaja
Prekidač leptira za gas nalazi se izravno na osovini leptira za gas. On opskrbljuje upravljačku jedinicu signalima položaja leptira za gas u položaju praznog hoda i punom opterećenju. Kao rezultat toga, upravljanje se prvenstveno provodi u režimu prisilnog hoda: sve dok je kontakt ventila za gas zatvoren, a istovremeno brzina prelazi određenu vrijednost, upravljačka jedinica blokira dovod goriva u motor.
Relej pumpe za gorivo nalazi se u relejnoj kutiji na lijevoj stražnjoj strani odjeljka motora. Napaja pumpu za gorivo. Kada prestanete primati impulse od senzora brzine dok je paljenje uključeno (s ugašenim motorom) upravljački krug prekida napajanje.
Trenutačni položaj radilice motora i brzinu određuju 2 induktivna senzora: senzor brzine i referentne oznake nalazi se u nosaču na remenici radilice, senzor za identifikaciju cilindra je induktivna petlja na žici paljenja cilindra 4..
Lambda sonda (Senzor kisika) mjeri sadržaj kisika u struji ispušnih plinova na vozilima opremljenim varijabilnim katalizatorom i šalje odgovarajući električni signal upravljačkoj jedinici. Na temelju tih informacija upravljačka jedinica mijenja sastav usisne mješavine zraka i goriva na takav način da osigura optimalno naknadno izgaranje ispušnih plinova u katalizatoru.
Kontrola zraka u praznom hodu regulira količinu zraka u praznom hodu u području leptira za gas. Time se postiže stabilna brzina, neovisno o tome jesu li priključeni dodatni potrošači poput servo upravljača ili kompresora klima uređaja. Regulatorom brzine u praznom hodu upravlja elektronička upravljačka jedinica sustava za ubrizgavanje goriva.
Senzor temperature rashladne tekućine mjeri temperaturu motora, što ima veliki utjecaj na potrošnju goriva.
Spremnik s aktivnim ugljenom skuplja pare goriva iz spremnika za gorivo. Kada motor radi, te se pare u dijelovima dovode kroz ventilacijski ventil spremnika goriva u motor, čime se smanjuju emisije štetnih tvari i štedi gorivo.