Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
- Hlavná
- BMW 7 Series
- E32
- Pohonná jednotka
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovače — demontáž a montáž
Vstrekovače — demontáž a montáž (BMW 7 Series E32)
Nové vstrekovače sú chránené konzervačným prostriedkom. Po cca 5 minútach prevádzky sa vyčistia tým, že cez ne prechádza palivo. Vstrekovače vybraté z motora nie je možné dlhodobo skladovať kvôli riziku korózie.
1 - mriežka;
2 - elektrický kontakt;
3 - vinutie elektromagnetu;
4 - kotva;
5 - prúdová ihla;
6 - hrot ihly;
7 - rozvodná hlavná;
8 - bezpečnostná konzola;
9 - horný tesniaci krúžok;
10 - spodný tesniaci krúžok.
Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja. Vypáčte malé kryty pomocou skrutkovača a odskrutkujte skrutky pod nimi. Odstráňte dva plastové kryty.
Odpojte konektory lambda sondy. Odstráňte zátku solenoidového ventilu VANOS.
V inom prevedení je palivová hadica zaistená pomocou svoriek a v tomto prípade je na uvoľnenie svoriek potrebný špeciálny nástroj alebo podobné svorky. Pred inštaláciou skontrolujte tesniaci krúžok a v prípade potreby ho vymeňte.
Odstráňte upevňovacie skrutky (šípky) rozdeľovača paliva.
Odpojte podtlakovú hadicu (1) od regulátora tlaku paliva (2 - palivová prípojka; 3 - miesto pripevnenia).
Vytiahnite rozdeľovač paliva spolu so vstrekovačmi nahor z hlavy valcov. Vstrekovače sa jednoducho vložia a dajú sa vytiahnuť.
Potiahnite spony (4) na stranu a vyberte vstrekovače.
Vložte vstrekovače do koľajnice paliva a zaistite ich pomocou svoriek.
Namažte O-krúžky vazelínou alebo prevodovým olejom SAE90.
Zatlačte vstrekovače a rozdeľovač paliva rovnomerne do hlavy valcov.
Pripevnite palivovú koľajnicu k hlave valca pomocou dvoch skrutiek.
Nasaďte hadice (palivové potrubia) prívod a návrat paliva do rozvodu a zaistite ich novými svorkami alebo tesniacimi krúžkami.
Pripojte zástrčky lambda sond a solenoidového ventilu VANOS.
Nasaďte pásku zástrčky injektora.
Nainštalujte dva kryty motora, nasaďte uzáver plniaceho hrdla oleja.
Prečítajte si chybové kódy zo systémovej pamäte DME. Po odstránení problémov vymažte kódy z pamäte.
1 - mriežka;
2 - elektrický kontakt;
3 - vinutie elektromagnetu;
4 - kotva;
5 - prúdová ihla;
6 - hrot ihly;
7 - rozvodná hlavná;
8 - bezpečnostná konzola;
9 - horný tesniaci krúžok;
10 - spodný tesniaci krúžok.
Odstránenie
Odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja. Vypáčte malé kryty pomocou skrutkovača a odskrutkujte skrutky pod nimi. Odstráňte dva plastové kryty.
Odpojte konektory lambda sondy. Odstráňte zátku solenoidového ventilu VANOS.


Poznámka: Niektoré modely majú prívodné vedenie naskrutkované priamo do rozvodného vedenia. V tomto prípade by ste mali počas inštalácie vždy vymeniť tesniaci krúžok a namazať ho technickou vazelínou.
V inom prevedení je palivová hadica zaistená pomocou svoriek a v tomto prípade je na uvoľnenie svoriek potrebný špeciálny nástroj alebo podobné svorky. Pred inštaláciou skontrolujte tesniaci krúžok a v prípade potreby ho vymeňte.

Odstráňte upevňovacie skrutky (šípky) rozdeľovača paliva.

Odpojte podtlakovú hadicu (1) od regulátora tlaku paliva (2 - palivová prípojka; 3 - miesto pripevnenia).
Vytiahnite rozdeľovač paliva spolu so vstrekovačmi nahor z hlavy valcov. Vstrekovače sa jednoducho vložia a dajú sa vytiahnuť.

Potiahnite spony (4) na stranu a vyberte vstrekovače.
Inštalácia
Vložte vstrekovače do koľajnice paliva a zaistite ich pomocou svoriek.
Namažte O-krúžky vazelínou alebo prevodovým olejom SAE90.
Zatlačte vstrekovače a rozdeľovač paliva rovnomerne do hlavy valcov.
Pozor: Pri inštalácii vstrekovačov sa uistite, že tesniace krúžky nie sú poškodené. Poškodené tesniace krúžky vymeňte, pričom dávajte pozor na polohu druhého tesniaceho krúžku. Pred inštaláciou namažte O-krúžky iba vazelínou alebo prevodovou kvapalinou.
Pripevnite palivovú koľajnicu k hlave valca pomocou dvoch skrutiek.
Nasaďte hadice (palivové potrubia) prívod a návrat paliva do rozvodu a zaistite ich novými svorkami alebo tesniacimi krúžkami.
Pripojte zástrčky lambda sond a solenoidového ventilu VANOS.
Nasaďte pásku zástrčky injektora.
Nainštalujte dva kryty motora, nasaďte uzáver plniaceho hrdla oleja.
Prečítajte si chybové kódy zo systémovej pamäte DME. Po odstránení problémov vymažte kódy z pamäte.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E32: Vstrekovací systém (benzín)
Najnovšie články
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor M60/1, M60/2 (benzín)
- Motor M62 (benzín)
- Motor M57 (dieselový)
- Motor M67 (dieselový)
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Zapaľovacie a riadiace systémy
- Nabíjacie a spúšťacie systémy
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Starostlivosť a údržba
- Pohonná jednotka
- Menšia oprava motora
- Generálna oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava a hriadele
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Kolesá a pneumatiky
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
