Funkcia autodiagnostiky
Každá ECU má schopnosť autodiagnostiky, pri ktorej nepretržite monitoruje signály z určitých snímačov a ovládačov motora a porovnáva každý signál s tabuľkou naprogramovaných hodnôt. Ak diagnostický softvér zistí poruchu, riadiaci modul uloží jeden alebo viac chybových kódov. DTC sa neuložia, ak neexistujú žiadne kódy pre jednotlivé chyby dielov alebo pre stavy, ktoré nepokrýva diagnostický softvér. V závislosti od nainštalovaného riadiaceho systému riadiaca jednotka vydáva dvojmiestne alebo trojmiestne chybové kódy, preto je potrebné na ich prečítanie použiť vhodné čítačky chybových kódov.
Bosch Motronic 1.2
Skoré motory BMW VI2 sú vybavené systémom Bosch Motronic 1.2 s dvoma elektronickými riadiacimi jednotkami. Každá riadiaca jednotka patrí do skupiny 6 valcov (ECU 1 do pravej skupiny a ECU 2 do ľavej skupiny) a zbiera údaje z vlastných senzorov. Každá elektronická riadiaca jednotka si pamätá svoje vlastné chybové kódy a musí byť servisovaná nezávisle od druhej.
Obmedzený režim
Systémy vozidiel BMW opísané v tejto kapitole využívajú funkciu núdzového režimu. Keď sa zistia určité chyby (nie všetky poruchy spúšťajú obmedzený režim prevádzky), potom elektronická riadiaca jednotka spustí režim obmedzenej prevádzky a bude sa riadiť naprogramovanými hodnotami a nie signálmi zo snímača. To umožňuje, aby sa vozidlo bezpečne dostalo na miesto diagnostiky a / alebo opravy. Po odstránení poruchy sa riadiaca jednotka vráti do normálnej prevádzky.
Schopnosť prispôsobiť sa resp «učenie»
Systémy BMW využívajú aj adaptívnu funkciu, ktorá upravuje základné naprogramované hodnoty pre čo najefektívnejšiu prevádzku za normálnych podmienok a na kompenzáciu opotrebovania častí motora.
Kontrolka systému autodiagnostiky
Modely BMW sú vybavené kontrolkou CHECK ENGINE namontovanou na prístrojovej doske. Chybové kódy indikujúce poruchy častí súvisiacich s výfukovým systémom je možné prečítať pomocou blikania kontrolky.
Samodiagnostická zástrčka je určená na použitie len s čítačkou chybových kódov a nachádza sa v motorovom priestore na ľavom alebo pravom blatníku alebo v blízkosti prepážky motorového priestoru alebo v blízkosti vzpery zavesenia kolies.