Autodiagnosticare. Descriere generală (BMW 7 Series E32)

Sistemele de management al motorului instalate în vehiculele BMW sunt produse în principal de Bosch și includ următoarele sisteme: Bosch Motronic versiunile 1.1/1.3; 1,2; 1,7; 3,1; 3.3. Toate sistemele de management al motorului BMW controlează circuitul primar de aprindere, sistemul de combustibil și turația la ralanti de la o singură unitate de control electronică.

Funcția de autodiagnosticare

Fiecare unitate de control electronică are o capacitate de autodiagnosticare, în care monitorizează constant semnalele de la anumiți senzori și actuatoare ale motorului și compară fiecare semnal cu un tabel de valori programate. Dacă software-ul sistemului de diagnosticare detectează o defecțiune, modulul de control stochează unul sau mai multe coduri de eroare. Codurile de eroare nu vor fi stocate dacă nu există coduri pentru defecțiuni individuale ale componentelor sau pentru condiții care nu sunt acoperite de software-ul sistemului de diagnosticare. În funcție de sistemul de control instalat, unitatea de control va scoate coduri de eroare din două sau trei cifre, așa că va trebui să utilizați cititorul de coduri de eroare adecvat pentru a le citi.

Sistem Bosch Motronic 1.2

Primele motoare BMW VI2 sunt echipate cu un sistem Bosch Motronic 1.2 cu două unități de control electronice. Fiecare unitate de control este alocată unui grup de 6 cilindri (ECU 1 în grupul din dreapta și ECU 2 în grupul din stânga) și colectează date de la propriii senzori. Fiecare unitate de control electronică stochează propriile coduri de eroare și trebuie întreținută independent de cealaltă.

Mod de funcționare limitat

Sistemele de vehicule BMW discutate în acest capitol utilizează funcția limp home. Când sunt identificate defecțiuni specifice (nu toate defecțiunile declanșează modul de funcționare limitat), atunci unitatea electronică de control pornește modul de funcționare limitat și va fi ghidată de valorile programate, și nu de semnalele de la senzor. Acest lucru permite mașinii să ajungă în siguranță la locul diagnosticării și/sau reparației. Odată remediată defecțiunea, unitatea de control va reveni la funcționarea normală.

Posibilitate de adaptare sau "antrenament"

Sistemele BMW folosesc și o funcție adaptivă care modifică valorile de bază programate pentru cea mai eficientă funcționare în condiții normale și pentru a compensa uzura componentelor motorului.

Lampa indicator pentru sistemul de autodiagnosticare

Modelele BMW sunt echipate cu un indicator luminos CHECK ENGINE situat pe tabloul de bord. Codurile de eroare care indică defecțiuni ale componentelor legate de sistemul de evacuare pot fi citite folosind intermitentele lămpii de control.

Ștecherul de autodiagnosticare este destinat numai utilizării cu cititorul de coduri de eroare și este amplasat în compartimentul motor de pe aripa din stânga sau din dreapta, sau lângă peretele compartimentului motor sau lângă loncherul suspensiei.