Öndiagnózis. Általános leírás (BMW 7 Series E32)

A BMW járművekbe beépített motorvezérlő rendszereket főként a Bosch gyártja, és a következő rendszereket foglalják magukban: Bosch Motronic 1.1/1.3 verziók; 1,2; 1,7; 3,1; 3.3. Az összes BMW motorvezérlő rendszer egyetlen elektronikus vezérlőegységről vezérli az elsődleges gyújtáskört, az üzemanyagrendszert és az alapjárati fordulatszámot.

Öndiagnosztikai funkció

Mindegyik elektronikus vezérlőegység rendelkezik öndiagnosztikai képességgel, amelyben folyamatosan figyeli az egyes érzékelőktől és motorvezérlőktől érkező jeleket, és összehasonlítja az egyes jeleket a programozott értékek táblázatával. Ha a diagnosztikai rendszerszoftver hibát észlel, a vezérlőmodul egy vagy több hibakódot tárol. A hibakódok nem kerülnek tárolásra, ha nincsenek kódok az egyes alkatrészek hibáira vagy olyan állapotokra, amelyeket a diagnosztikai rendszerszoftver nem fed le. A telepített vezérlőrendszertől függően a vezérlőegység két- vagy háromjegyű hibakódokat ad ki, így ezek kiolvasásához a megfelelő hibakód-olvasót kell használnia.

Bosch Motronic 1.2 rendszer

A korai BMW VI2 motorok Bosch Motronic 1.2 rendszerrel vannak felszerelve, két elektronikus vezérlőegységgel. Minden vezérlőegység 6 hengerből álló csoporthoz van hozzárendelve (1. ECU a jobboldali csoporthoz és 2. ECU a bal csoporthoz), és adatokat gyűjt a saját érzékelőitől. Mindegyik elektronikus vezérlőegység tárolja a saját hibakódjait, és a másiktól függetlenül kell szervizelni.

Korlátozott működési mód

Az ebben a fejezetben tárgyalt BMW járműrendszerek a limpelt otthon funkciót használják. Amikor konkrét hibákat azonosítanak (nem minden hiba váltja ki a korlátozott üzemmódot), ekkor az elektronikus vezérlőegység elindítja a korlátozott üzemmódot, és a programozott értékek vezérlik, nem pedig az érzékelő jelei. Ez lehetővé teszi, hogy az autó biztonságosan elérje a diagnosztikai és/vagy javítási helyet. A hiba elhárítása után a vezérlőegység visszatér a normál működéshez.

Alkalmazkodási vagy "képzési" lehetőség

A BMW rendszerek adaptív funkciót is használnak, amely módosítja az alapvető programozott értékeket a normál körülmények közötti leghatékonyabb működés és a motoralkatrészek kopásának kompenzálására.

Az öndiagnosztikai rendszer jelzőlámpája

A BMW modellek CHECK ENGINE jelzőlámpával vannak felszerelve, amely a műszerfalon található. A kipufogórendszerrel kapcsolatos alkatrészek hibáit jelző hibakódok a visszajelző lámpa villogásaival olvashatók le.

Az öndiagnosztikai dugó csak a hibakód-olvasóval használható, és a motortérben a bal vagy a jobb sárvédőn, vagy a motortér válaszfalának közelében, vagy a felfüggesztés rugóstagja közelében található.

(Ezt a kiadványt egy online forrásból kölcsönözték bmwman.ru)