Spis treści: Sprawdzanie napięcia zasilania i…↓ Badanie gęstości ↓
- Główna
- BMW 7 Series
- E32
- Silnik i systemy
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Wtryskiwacze — sprawdzanie
Wtryskiwacze — sprawdzanie (BMW 7 Series E32)
Wtryskiwacze wtryskują paliwo porcjami. W tym przypadku strumień paliwa z wtryskiwacza ma kształt stożka, a wtryskiwacz po wtrysku szczelnie się zamyka. Nieszczelne wtryskiwacze utrudniają uruchomienie gorącego silnika. Wadliwe wtryskiwacze powodują, że silnik nadal pracuje po wyłączeniu zapłonu, co prowadzi do uszkodzenia silnika.
Odkręć śruby i zdejmij pokrywę nad dyszą.
Silnik powinien pracować na biegu jałowym.
Przy pracującym silniku sprawdź każdy wtryskiwacz za pomocą stetoskopu, czy słychać jakieś kliknięcia. Kliknięcia te odpowiadają momentom otwarcia i zamknięcia dyszy.
Jeśli nie masz stetoskopu, możesz sprawdzić działanie wtryskiwacza, umieszczając na nim śrubokręt lub nawet palec.
Jeśli wtryskiwacze nie wydają żadnych dźwięków lub hałas ten jest nietypowy, należy sprawdzić napięcie zasilania, rezystancję i gęstość wtryskiwaczy.
Sprawdź napięcie zasilania. W tym celu należy wymontować wtryskiwacze i podłączyć lampkę kontrolną (LED) pomiędzy styki wtyczki. Asystent powinien włączyć rozrusznik, a dioda LED powinna migać.
Jeżeli dioda LED nie miga, usterka może dotyczyć przewodów lub samej jednostki sterującej.
Wyłącz zapłon.
Podłącz omomierz do zacisków każdego wtryskiwacza i zmierz rezystancję. Jeżeli rezystancja jednego lub kilku wtryskiwaczy różni się od wartości wymaganej (15 -17,5 omów), wtedy trzeba je (je) wymienić.
W razie konieczności wymień wtryskiwacz.
Wyjmij wtryskiwacze. Zawory i przewody paliwowe pozostają podłączone do kolektora rozdzielczego paliwa.
Zamontuj połączenia elektryczne (listwę) na wtryskiwaczach.
Umieść dysze w odpowiednich pojemnikach pomiarowych.
Asystent powinien włączyć rozrusznik na kilka sekund. Podczas pracy silnika należy porównać kształt strumienia paliwa wypływającego z różnych wtryskiwaczy. Powinien być on mniej więcej taki sam dla wszystkich dysz i mieć kształt stożka.
Wyłącz zapłon.
Odłącz połączenia elektryczne od wtryskiwaczy.
Włącz zapłon na około 5 sekund bez uruchamiania rozrusznika, a następnie sprawdź gęstość: z wtryskiwaczy nie powinna wydostać się więcej niż jedna kropla paliwa w ciągu 1 minuty.
Zamontuj wtryskiwacze.
Odkręć śruby i zdejmij pokrywę nad dyszą.
Silnik powinien pracować na biegu jałowym.
Przy pracującym silniku sprawdź każdy wtryskiwacz za pomocą stetoskopu, czy słychać jakieś kliknięcia. Kliknięcia te odpowiadają momentom otwarcia i zamknięcia dyszy.
Jeśli nie masz stetoskopu, możesz sprawdzić działanie wtryskiwacza, umieszczając na nim śrubokręt lub nawet palec.
Jeśli wtryskiwacze nie wydają żadnych dźwięków lub hałas ten jest nietypowy, należy sprawdzić napięcie zasilania, rezystancję i gęstość wtryskiwaczy.
Sprawdzanie napięcia zasilania i rezystancji
Sprawdź napięcie zasilania. W tym celu należy wymontować wtryskiwacze i podłączyć lampkę kontrolną (LED) pomiędzy styki wtyczki. Asystent powinien włączyć rozrusznik, a dioda LED powinna migać.
Jeżeli dioda LED nie miga, usterka może dotyczyć przewodów lub samej jednostki sterującej.
Wyłącz zapłon.
Podłącz omomierz do zacisków każdego wtryskiwacza i zmierz rezystancję. Jeżeli rezystancja jednego lub kilku wtryskiwaczy różni się od wartości wymaganej (15 -17,5 omów), wtedy trzeba je (je) wymienić.
W razie konieczności wymień wtryskiwacz.
Badanie gęstości
Wyjmij wtryskiwacze. Zawory i przewody paliwowe pozostają podłączone do kolektora rozdzielczego paliwa.
Zamontuj połączenia elektryczne (listwę) na wtryskiwaczach.
Umieść dysze w odpowiednich pojemnikach pomiarowych.
Asystent powinien włączyć rozrusznik na kilka sekund. Podczas pracy silnika należy porównać kształt strumienia paliwa wypływającego z różnych wtryskiwaczy. Powinien być on mniej więcej taki sam dla wszystkich dysz i mieć kształt stożka.
Wyłącz zapłon.
Odłącz połączenia elektryczne od wtryskiwaczy.
Włącz zapłon na około 5 sekund bez uruchamiania rozrusznika, a następnie sprawdź gęstość: z wtryskiwaczy nie powinna wydostać się więcej niż jedna kropla paliwa w ciągu 1 minuty.
Zamontuj wtryskiwacze.
Uwaga: W specjalistycznych warsztatach sprawdzanie gęstości wymontowanych wtryskiwaczy wykonuje się przy użyciu sprężonego powietrza. Nieszczelne wtryskiwacze czyści się w specjalnym urządzeniu ultradźwiękowym przy użyciu specjalnego płynu czyszczącego.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E32: Układ wtryskowy (benzyna)
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sprawdzanie luzu osiowego wału korbowego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Sprawdzanie poziomu oleju BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Sprawdzanie samochodu przed jazdą BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana BMW X5 E53 (1999-2006)
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Sprawdzanie luzu osiowego wału korbowego BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Sprawdzanie poziomu oleju BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Sprawdzanie samochodu przed jazdą BMW X3 E83 (2003-2010)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
