- Головна
- БМВ 7 серія
- E32
- Силовий агрегат
- Система упорскування (бензин)
- Форсунки — перевірка
Форсунки — перевірка (BMW 7 Series E32)
Форсунки впорскують паливо порціями. При цьому струмінь палива з форсунки має форму конуса, і форсунка після упорскування щільно закривається. Нещільні форсунки створюють труднощі під час запуску гарячого двигуна. Несправні форсунки спричиняють роботу двигуна після вимкнення запалювання, що веде до його пошкоджень.
Відкрутіть болти та зніміть кришку над форсункою.
Двигун повинен працювати на неодруженому ходу.
За допомогою стетоскопа перевірте на працюючому двигуні кожну форсунку - чи клацання при її роботі. Ці клацання відповідають моментам відкривання та закривання форсунки.
Якщо стетоскопа немає, можна перевірити роботу форсунки, приклавши до неї викрутку або навіть палець.
Якщо шумів від роботи форсунок немає або вони якісь незвичайні, то потрібно перевірити подачу напруги, опір і щільність форсунок.
Перевірте подачу напруги. Для цього зніміть форсунки та підключіть контрольну пампу (світлодіод) між контактами штекера. Помічник повинен увімкнути стартер, і світлодіод повинен при цьому блимати.
Якщо світлодіод не блимає, то несправність може бути у дротах або в самому блоці керування.
Вимкніть запалювання.
Підключіть омметр до контактів кожної форсунки та виміряйте опір. Якщо опір однієї чи кількох форсунок відрізняється від необхідного (15 -17,5 Ом), то її (їх) потрібно замінити.
За потреби замініть форсунку.
Зніміть форсунки. Клапани та паливопроводи залишаються приєднаними на розподільчому трубопроводі.
Встановіть електричні з'єднання (планку) на форсунки.
Опустіть форсунки у відповідні мірні ємності.
Помічник повинен на кілька секунд увімкнути стартер. При його роботі порівняйте форму струменя палива із різних форсунок. Вона повинна бути приблизно однакова для всіх форсунок та мати вигляд конуса.
Вимкніть запалювання.
Зніміть електричні з'єднання із форсунок.
Увімкніть запалювання приблизно на 5 секунд, не включаючи стартер, а потім перевірте щільність: за 1 хвилину з форсунок має виходити не більше однієї краплі палива.
Встановіть форсунки.
(Основою послужила інформація із сайту: BMWMAN.ru)
Відкрутіть болти та зніміть кришку над форсункою.
Двигун повинен працювати на неодруженому ходу.
За допомогою стетоскопа перевірте на працюючому двигуні кожну форсунку - чи клацання при її роботі. Ці клацання відповідають моментам відкривання та закривання форсунки.
Якщо стетоскопа немає, можна перевірити роботу форсунки, приклавши до неї викрутку або навіть палець.
Якщо шумів від роботи форсунок немає або вони якісь незвичайні, то потрібно перевірити подачу напруги, опір і щільність форсунок.
Перевірка подачі напруги та опору
Перевірте подачу напруги. Для цього зніміть форсунки та підключіть контрольну пампу (світлодіод) між контактами штекера. Помічник повинен увімкнути стартер, і світлодіод повинен при цьому блимати.
Якщо світлодіод не блимає, то несправність може бути у дротах або в самому блоці керування.
Вимкніть запалювання.
Підключіть омметр до контактів кожної форсунки та виміряйте опір. Якщо опір однієї чи кількох форсунок відрізняється від необхідного (15 -17,5 Ом), то її (їх) потрібно замінити.
За потреби замініть форсунку.
Перевірка на щільність
Зніміть форсунки. Клапани та паливопроводи залишаються приєднаними на розподільчому трубопроводі.
Встановіть електричні з'єднання (планку) на форсунки.
Опустіть форсунки у відповідні мірні ємності.
Помічник повинен на кілька секунд увімкнути стартер. При його роботі порівняйте форму струменя палива із різних форсунок. Вона повинна бути приблизно однакова для всіх форсунок та мати вигляд конуса.
Вимкніть запалювання.
Зніміть електричні з'єднання із форсунок.
Увімкніть запалювання приблизно на 5 секунд, не включаючи стартер, а потім перевірте щільність: за 1 хвилину з форсунок має виходити не більше однієї краплі палива.
Встановіть форсунки.
Увага: У спеціалізованих майстернях щільність знятих форсунок перевіряють за допомогою стисненого повітря. Нещільні форсунки очищають у спеціальному ультразвуковому пристрої за допомогою спеціальної рідини, що чистить.
(Основою послужила інформація із сайту: BMWMAN.ru)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E32: Система упорскування (бензин)
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Перевірка пускової форсунки BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Форсунки системи «К-Jetronic» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Форсунки склоомивача BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Форсунки системи упорскування (М47Т2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема форсунки ряду 1 BMW X5 E53 (1999-2006)
Перевірка пускової форсунки BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Форсунки системи «К-Jetronic» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Форсунки склоомивача BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Форсунки системи упорскування (М47Т2) BMW X3 E83 (2003-2010)
Електросхема форсунки ряду 1 BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигун M62 (бензин)
- Двигун M57 (дизель)
- Двигун M67 (дизель)
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Системи запалення та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична трансмісія
- Карданний та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлювальні прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Догляд та техобслуговування
- Силовий агрегат
- Дрібний ремонт двигуна
- Капітальний ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Карданна передача
- Задній міст та вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
