- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Силовой агрегат
- Система питания (бензин)
- Снятие и установка, проверка датчика температуры
Снятие и установка, проверка датчика температуры (BMW 5 Series E34)
Датчик температуры измеряет температуру двигателя и передает эту информацию в блок управления. Датчик температуры содержит элемент NTC (NTC = отрицательный температурный коэффициент), сопротивление которого уменьшается с повышением температуры. При отказе датчика блок управления полагает значение температуры равное +80°C. Это соответствует температуре разогретого двигателя и при низких наружных температурах и холодном двигателе затруднен запуск двигателя и наблюдается его неровная работа.
Отсоединить разьем.
Подключить к обоим контактам разъема омметр.
Измерить сопротивление и сравнить с заданным значением. При различных температурах возможны промежуточные значения. Заданные значения см. в таблице ниже.
Если результат отличается от заданного значения, снять датчик.
Поместить датчик на крюке из проволоки в водяной ванне, так чтобы он не касался стенок сосуда. Охлаждать воду кусочками льда, а после этого разогревать на плитке. При заданных температурах вынимать датчик и измерять сопротивление между его контактами.
Если датчик температуры в норме, подключать вольтметр к контактам разъема и массой.
Включить зажигание. Заданное значение: около 5 вольт. При отсутствии напряжения прозвонить провод.
Прозвонить провод массы.
Если датчик и провода в норме, дефектен блок управления.
Снять разъем датчика температуры.
Вывернуть датчик температуры 2 ОМЕ.
1 - датчик температуры охлаждающей жидкости для указателя на приборной доске.
Завернуть датчик температуры с новой прокладкой и затянуть моментом 12-14 нм (дизельный двигатель: 18+1 нм).
Подсоединить разъем:
Разъем — Датчик
Залить охлаждающую жидкость.
Удалить воздух из системы охлаждения.
Произвести пробную поездку и проверить герметичность места установки датчика температуры, если нужно, немного подтянуть.
Изучите первоисточник по ссылке на сайте bmwman.ru
Проверка
Отсоединить разьем.
Подключить к обоим контактам разъема омметр.
Измерить сопротивление и сравнить с заданным значением. При различных температурах возможны промежуточные значения. Заданные значения см. в таблице ниже.
Если результат отличается от заданного значения, снять датчик.
Поместить датчик на крюке из проволоки в водяной ванне, так чтобы он не касался стенок сосуда. Охлаждать воду кусочками льда, а после этого разогревать на плитке. При заданных температурах вынимать датчик и измерять сопротивление между его контактами.
Если датчик температуры в норме, подключать вольтметр к контактам разъема и массой.
Включить зажигание. Заданное значение: около 5 вольт. При отсутствии напряжения прозвонить провод.
Прозвонить провод массы.
Если датчик и провода в норме, дефектен блок управления.
Снятие
Внимание: Чтобы при снятии датчика не вытекала охлаждающая жидкость, слить часть жидкости в сосуд.

Снять разъем датчика температуры.
Вывернуть датчик температуры 2 ОМЕ.
1 - датчик температуры охлаждающей жидкости для указателя на приборной доске.
Установка
Завернуть датчик температуры с новой прокладкой и затянуть моментом 12-14 нм (дизельный двигатель: 18+1 нм).
Внимание: Не перетягивать датчик температуры.
Подсоединить разъем:
Разъем — Датчик
- Синий — температуры DME;
- Черный — температуры охлаждающей жидкости для указателя на приборной доске.
Залить охлаждающую жидкость.
Удалить воздух из системы охлаждения.
Произвести пробную поездку и проверить герметичность места установки датчика температуры, если нужно, немного подтянуть.
Изучите первоисточник по ссылке на сайте bmwman.ru
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Система питания (бензин)
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка, проверка датчика температуры BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка, проверка датчика температуры BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Датчик температуры — проверка, снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка сцепления в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка, проверка датчика температуры BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка, проверка датчика температуры BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Датчик температуры — проверка, снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка сцепления в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
