- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Силовой агрегат
- Система питания (бензин)
- Снятие и установка, проверка клапана вентиляции топливного бака
Снятие и установка, проверка клапана вентиляции топливного бака (BMW 5 Series E34)
Клапан вентиляции топливного бака регулирует подачу паров топлива из емкости с активированным углем, которые сжигаются при работающем двигателе. Емкость с активированным углем находится в передней левой части моторного отсека. В ней скапливаются при выключенном двигателе пары бензина. Как только двигатель запускается, пары топлива откачиваются из емкости с активированным углем и сжигаются в двигателе.
Отсоединить разъем клапана, предварительно подняв предохранительную скобу.
Отвернуть клапан от кронштейна.
Отсоединить шланги вентиляции и вытащить клапан.
Подключить к выходному штуцеру (диаметр 8 мм) клапана вакуумный шланг с вакуумным насосом.
Подать на клапан вспомогательными проводами напряжение 12 вольт, плюс (+) на красно-белый контакт и минус (-) на коричневый контакт.
Создать вакуумным насосом разрежение 600 + 100 мбар.
В течение примерно 20 секунд спад давления не должен превышать 50 мбар. В противном случае заменить клапан вентиляции.
Подсоединить шланги. Проверить надежность и герметичность соединений.
Привернуть клапан.
Подсоединить разъем и закрепить скобой.

Снятие
Отсоединить разъем клапана, предварительно подняв предохранительную скобу.
Отвернуть клапан от кронштейна.
Отсоединить шланги вентиляции и вытащить клапан.
Проверка
Подключить к выходному штуцеру (диаметр 8 мм) клапана вакуумный шланг с вакуумным насосом.
Подать на клапан вспомогательными проводами напряжение 12 вольт, плюс (+) на красно-белый контакт и минус (-) на коричневый контакт.
Создать вакуумным насосом разрежение 600 + 100 мбар.
В течение примерно 20 секунд спад давления не должен превышать 50 мбар. В противном случае заменить клапан вентиляции.
Установка
Подсоединить шланги. Проверить надежность и герметичность соединений.
Привернуть клапан.
Подсоединить разъем и закрепить скобой.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Система питания (бензин)
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка, проверка клапана вентиляции топливного бака BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка, проверка пускового клапана BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка топливного бака BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляный насос — снятие, установка и проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка топливного бака BMW X3 E83 (2003-2010)
Электросхема клапана вентиляции топливного бака BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка, проверка клапана вентиляции топливного бака BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка, проверка пускового клапана BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Снятие и установка топливного бака BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляный насос — снятие, установка и проверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка топливного бака BMW X3 E83 (2003-2010)
Электросхема клапана вентиляции топливного бака BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
