Премахване и монтиране, проверка на температурен датчик (BMW 5 Series E34)

Температурният сензор измерва температурата на двигателя и предава тази информация на контролния блок. Температурният сензор съдържа NTC елемент (NTC = отрицателен температурен коефициент), чието съпротивление намалява с повишаване на температурата. Ако сензорът се повреди, контролният блок приема, че стойността на температурата е +80°C. Това отговаря на температурата на топъл двигател, а при ниски външни температури и студен двигател стартирането на двигателя е затруднено и се наблюдава неравномерната му работа.

Преглед

Изключете конектора.

Свържете омметър към двата контакта на конектора.

Измерете съпротивлението и го сравнете с посочената стойност. При различни температури са възможни междинни стойности. За посочените стойности вижте таблицата по-долу.

Ако резултатът се различава от зададената стойност, отстранете сензора.

Поставете сензора върху телена кука на водна баня, така че да не докосва стените на съда. Охладете водата с кубчета лед и след това я загрейте на котлона. При посочените температури отстранете сензора и измерете съпротивлението между контактите му.

Ако температурният сензор е нормален, свържете волтметъра към контактите на конектора и земята.

Включете запалването. Зададена стойност: около 5 волта. Ако няма напрежение, позвънете на жицата.

Прозвънете на заземяващия проводник.

Ако сензорът и проводниците са нормални, контролният блок е дефектен.

Премахване

Забележка: За да предотвратите изтичане на охлаждаща течност при отстраняване на сензора, източете част от охлаждащата течност в контейнер.

Отстранете съединителя на температурния сензор.

Развийте температурния сензор 2 OME.

1 - сензор за температура на охлаждащата течност за габарита на арматурното табло.

Монтиране

Монтирайте температурния сензор с ново уплътнение и го затегнете с въртящ момент от 12-14 Nm (дизелов двигател: 18+1 Nm).

Внимание: Не затягайте прекалено много температурния сензор.

Свържете конектора:

Конектор - Сензор

• Синьо - DME температури;
• Черно - температура на охлаждащата течност за манометъра на арматурното табло.

Напълнете с охлаждаща течност.

Отстранете въздуха от охладителната система.

Извършете пробно шофиране и проверете херметичността на мястото за инсталиране на температурния датчик; ако е необходимо, затегнете го малко.