Examinare
Deconectați ștecherul.
Conectați un ohmmetru la ambii pini ai conectorului.
Măsurați rezistența și comparați cu valoarea specificată. Valorile intermediare sunt posibile la diferite temperaturi. Consultați tabelul de mai jos pentru valorile setate.
Dacă rezultatul diferă de valoarea specificată, îndepărtați senzorul.
Așezați senzorul pe cârligul de sârmă în baia de apă, astfel încât să nu atingă pereții vasului. Răciți apa cu bucăți de gheață, apoi încălziți-o pe aragaz. La temperaturi date, scoateți senzorul și măsurați rezistența dintre contactele acestuia.
Dacă senzorul de temperatură este normal, conectați un voltmetru la pinii conectorului și la masă.
Porniți contactul. Valoarea setată: aproximativ 5 volți. Dacă nu există tensiune, sună firul.
Sunați firul de masă.
Dacă senzorul și firele sunt normale, unitatea de control este defectă.
Retragere
Atenție: Pentru a preveni curgerea lichidului de răcire la îndepărtarea senzorului, scurgeți o parte din lichidul de răcire într-un vas.
Scoateți conectorul senzorului de temperatură.
Deșurubați senzorul de temperatură 2 OME.
1 - senzor de temperatură lichid de răcire pentru indicatorul de pe tabloul de bord.
Instalare
Înșurubați senzorul de temperatură cu o garnitură nouă și strângeți cu un cuplu de 12-14 Nm (motor diesel: 18+1 nm).
Atenție: Nu strângeți excesiv senzorul de temperatură.
Conectare conector:
Conector - Senzor
- Albastru - temperaturi DME;
- Negru - temperatura lichidului de răcire pentru indicatorul de pe tabloul de bord.
Umpleți cu lichid de răcire.
Scoateți aerul din sistemul de răcire.
Efectuați un test de conducere și verificați etanșeitatea locului de instalare a senzorului de temperatură, dacă este necesar, strângeți-l puțin.