Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E32
  • Силовой агрегат
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Головка блока цилиндров — сборка

Головка блока цилиндров — сборка (BMW 7 Series E32)

            0

Последовательность установки элементов клапана
Последовательность установки элементов клапана
1 — клапан;
2 — сальник стержня клапана;
3 — нижняя тарелка пружины;
4 — клапанная пружина;
5 — верхняя тарелка пружины;
6 — сухари клапана.


Перед началом сборки убедитесь, что голова тщательно вычищена.

Установите новые маслоотражательные кольца на каждую направляющую втулку клапанов. Не перекосите маспоотражательное кольцо при установке, иначе оно будет протекать.

Установите новые маслоотражательные кольца на каждую направляющую втулку клапанов. Не перекосите…


Слегка смажьте маслоотражательные кольца (А) стержня клапана и наденьте до упора с помощью стержня (D) .

Внимание: Во избежание повреждения уплотнения, перед его установкой наденьте на стержень монтажную втулку (Н). При отсутствии втулки канавки на стержне заклейте липкой лентой до сухарей клапана. После установки удалите липкую ленту. Смажьте и установите первый от края головки клапан. На стержень клапана нанесите консистентную смазку или чистое моторное масло. Установите на место пружины и тарелки клапанов и приложите давление.




Внимание: Во избежание повреждения уплотнения, перед его установкой наденьте на стержень монтажную…


Установите сухари в верхнюю канавку, затем медленно освободите пружину и убедитесь, что держатели сели на место. Если необходимо, нанесите на каждый держатель немного консистентной смазки, чтобы удержать их на месте.

Повторите эту операцию для оставшихся клапанов. Все детали должны устанавливаться на свои прежние места.

Проверьте высоту пружины клапана в собранном состоянии с помощью линейки или штангенциркуля. Высота измеряется от вершины гнезда пружины (или шайбы) до нижней поверхности тарелки.

Осадите пружины с помощью резинового молотка.

Нанесите консистентную молибденовую смазку на поверхность коромысел и шарниры и затем установите коромысла и шарниры на головку блока цилиндров на их прежние места.

Установите снятые элементы в последовательности, обратной снятию.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Капитальный ремонт двигателя
Следующие статьи

Направляющие втулки клапанов — проверка и замена
Седла клапанов — обработка
Притирка клапанов
Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров — очистка и проверка
Поршни и шатуны — снятие
Коленчатый вал — снятие
Блок цилиндров — очистка
Блок цилиндров — проверка
Хонингование цилиндров


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Головка цилиндров — сборка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Характеристики блока цилиндров BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Спецификации блока цилиндров BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Сборка головки цилиндров BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Головка блока цилиндров BMW X3 E83 (2003-2010)
Головка блока цилиндров — описание конструкции BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 30 + 31 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.