Dacă motorul a fost supraîncălzit, este posibil ca chiulasa să se fi deformat.
Curățați toate urmele de etanșant și garniturile vechi de pe suprafața chiulasei în contact cu blocul cilindrilor, galeriile de evacuare și de admisie. Nu zgâria suprafața! Utilizați un solvent.
Curățați orice depuneri din canalele de răcire.
Curățați toate deschiderile cu o perie de sârmă rigidă pentru a îndepărta depunerile care s-au format acolo.
Treceți un robinet de dimensiuni adecvate prin toate găurile filetate pentru a îndepărta toate urmele de coroziune și de etanșare. Dacă există un compresor, curățați toate orificiile cu aer comprimat de particulele mici formate în timpul acestei operațiuni.
Curățați firele șuruburilor, balamalelor, culbutorilor cu o perie de sârmă.
Curățați chiulasa cu solvent și uscați bine.
Curățăți cu solvent culbutorii, osiile, piulițele și șuruburile (fără a le încurca) și se usucă bine.
Curățați arcurile supapei cu solvent și uscați bine. Lucrați doar la piese pentru o supapă la un moment dat, pentru a evita amestecarea acestora.
Îndepărtați orice depuneri dure care s-au putut forma pe supape, apoi utilizați un burghiu cu perie de sârmă sau hârtie abrazivă pentru a curăța depunerile de pe capetele și tijele supapelor. Asigurați-vă că supapele nu sunt inversate.